——错误之一：小排量车在二千转左右换档。这样换档，换档后的转速正好落在一千五百转以下，既费油提速还慢，而且会导致发动机积炭。
更正：改为三千转换档。这样能有效避免发动机积炭，避免发动机变得无力。
——错误之二：夏天空调开后车没劲，空调不足，猛踩油门。
小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是车内太热，油耗是不需要考虑的因素了。而空调是靠发动机带动的，发动机转速低，空调压缩机转得就少，制冷自然就差。
更正：用低一档行驶。平常用五档行驶，改用四档，保证车有劲、空调效果好。
——错误之三：踩刹车和缓。
更正：踩刹车的第一脚要重一点。没有ABS的，采用急刹车的办法就易失控，必须及时松开刹车踏板并立刻重新踩下。
——错误之四：变道、拐弯前不回头。
更正：每当拐弯或变道，除了先看后视镜，在做动作之前别忘了回头看一眼。当然，采用换装大视野后视镜也可解决此一问题。
——错误之五：着车即走。
更正：一般来说，发动机磨损量的70％发生于刚启动时的几分钟内，着车后暖几分钟再开车是有益的。保护发动机是重要的。着车后，你可以做以下事情：一、下车绕车转一圈，检查轮胎；二、把后车窗擦一下；三、在雨天呢，在倒车镜和车窗上用干净抹布抹极薄的一层防雾剂。
——错误之六：在双向两车道中间无隔离带的道路上超车用五档。
由于小排量车装备的发动机的扭矩比较小，用五档，有时用四档的提速性能都相当差，这样就导致两个问题：一是超车所需路程长；二是超车所需时间过长。这显然对安全不利。
更正：建议在超时速60km/h左右的车时，用三档超。这时虽说发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了、超车所需时间短了、更安全了。 |
