中国市场 寄予重望

　　韩国现代汽车社长郑梦九曾多次表示，中国是现代汽车冲击全球第五的重要市场，现代汽车对中国市场寄予重望，希望到2010年在中国市场产销达到100万辆。 根据规划，北京现代在2010年产能将超过60万辆，东风悦达起亚为30万辆。江淮汽车达到年产1万辆巴士和9万辆卡车的生产能力。加起来刚好100万辆。

　　2004年，韩国现代汽车销量达到339.5万辆,成为世界汽车业的老七,仅次于通用、福特、丰田、戴?克、大众和雷诺?日产。现代汽车的崛起，打破了原有的6+3格局。韩国现代汽车的目标，是在2010年成为全球汽车业第五，销量达到600万辆。在实现进入世界汽车五强的进程中，中国市场被寄予厚望。这几年，随着千里马和伊兰特在中国市场的优秀表现，韩国车已经顺利敲开了中国市场的大门。北京现代两年内跻身国产轿车前五，今年一季度跃居前三的表现无疑更增加了韩国现代的信心。

??? 现代汽车公司

　　韩国现代汽车公司创立于1967年，是韩国最大的汽车公司。1997年按照政府指令收购了起亚汽车，生产从轿车、客车、货车至特种车的各类型车种。

　　现代汽车集团在国内拥有3家工厂，5个研究中心和韩国唯一的世界水准的综合试验设施。在美国和日本拥有海外研究中心，在世界160多个国家设有数千家销售机构，同时，在北美、亚洲、非洲、欧洲、中东等地区建立了汽车生产基地。

　　　2004年现代起亚汽车集团总销量339.5万辆，跻身世界第七大汽车制造商之列。

　　新闻背景：中国与韩国的经贸关系

　　自1992年中韩两国建立正式外交关系后，两国政府签订了贸易协定和投资保护协定以及关于成立经济、贸易和技术合作联委会的协定。2003年，中韩建立了“全面合作伙伴关系”，双边经贸合作迅猛发展。目前中国是韩国的第一大投资对象国和第一大出口市场，韩国则是中国的第四大贸易伙伴、第四大出口市场(不包括东盟和欧盟)第三大进口来源地和第四大外商直接投资来源，双方互为重要经贸合作伙伴。　

　　据中国海关统计，2004年中韩双边进出口总额为900.7 亿美元，同比增长42.4 % ；其中中方出口278.2 亿美元、进口622.5 亿美元，分别增长38.4 %和44.3 % ；中方逆差344.3 亿美元。

　　中韩建交后，韩国对华投资快速增长，成为中国主要的外资来源之一。截至2004年10月底，中国共批准韩国企业来华投资31742 项，协议金额743.43亿美元，实际使用255.52亿美元。