?????? 2007年国内汽车行业竞争回归“安全性”已是大势所趋，消费者对汽车“是否安全”话题的逐步升级，已使得汽车商家不遗余力地在汽车安全上下功夫，纷纷打出“安全营销”牌。安全气囊、ESP、ABS这些以往高级车上才配备的高科技技术现在已经出现在十几万元经济型轿车的标配清单上。

?????? 一汽丰田锐志碰撞试验成功；一汽奔腾进行了国内首例侧面柱碰撞试验，以及考验车身坚固程度的极限静压试验、真人驾车侧翻试验，从而树立了自主品牌中级车的安全新标杆；天津一汽威志完成了四项碰撞试验，广州本田雅阁和新奥德赛进行了国内首次车对车50公里时速碰撞试验……汽车经销商对于汽车本身安全的“地毯式”炒作对于现今的消费者来说已经是司空见惯。在采访中，记者了解到“安全第一”代替“价格第一”已经成为众多经销商2007年在车市战斗的重要武器，一场“安全营销”战在所难免。

?????? 奔腾树立自主品牌安全新标杆

??????? 记者了解到，相比大多数轿车品牌将“安全营销”仅仅停留在销售环节不同，去年刚刚上市的一汽自主品牌——奔腾轿车将“安全理念”延伸到产品研发、设计、生产、销售的全过程，成为国内第一款着重强调“安全性”的自主品牌轿车，成为这款轿车的核心竞争力。

?????? 一汽奔腾轿车上市以来，凭借卓越的安全表现广受赞誉。它不仅完全符合国家去年7月1日出台的“双碰”标准，更是连闯四关，顺利通过 “实验室侧翻试验”、“极限静压测试”、“国内首例侧面柱碰撞安全试验”、“国内首例真人实车侧翻挑战”等一系列安全试验评测的挑战，并在一些深度项目上超越了欧洲NCAP及美国FMVSS标准。例如在在极限静压试验中，奔腾承载了40多名观众和2.7吨集装箱，总重为5.978吨相当于车身自重4.1倍，而车身没有损坏，A、B、C柱完好，前后风窗玻璃未发生损坏。

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