??? mazda6睿翼以进化的zoom-zoom（zoom-zoom evolution）为开发理念，以 best of cd class(同级别中最强)为目标。mazda6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。它延续了第一代mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现了更强的动力性、更精准的操控性，成为弯道王中王。与此同时，mazda6睿翼还融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆，实现了产品力的全面进化。

??? 新一代马自达6睿翼还是继续马自达的进化的zoom-zoom理念，按照厂家的说法，是以幽玄、凛、精致为睿翼的设计理念，对比上一代车型，睿翼显得更加饱满圆润。在上一代外型的基础上，通过中网、前后大灯等设计改进，使得整车的力量感增强不少。睿翼的前后灯的内部都融入了中国凤凰涅槃的设计，更加凌厉的前眼大灯，以及同样夺目的尾灯设计是让人眼前一亮的设计。车头车尾都都贯穿着圆润的线条，可以说是将上一代最突出的外型元素再加倍放大，特别是车尾会显得更加厚实。

??? 新型的人性化人机界面系统 cf-net（cross functional network），将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围。
在动力方面，睿翼采用的是新开发的mzr2.5升发动机。这款发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，来实现更为线性的加速感与精准的响应性能。有如此好的动力匹配，当然睿翼的制动性能也是相当优异的，在连续多次制动后，制动距离相比同级车型更胜一筹。

??? 在新发动机的帮助下，睿翼最大输出功率达124kw/6000rpm，在4000转时即可达致226nm的最大扭矩，这个数值只要在3000转左右就能发挥近90%。同时9.7的压缩比，让国内的车主可以使用93#汽油，这个数据除了在表面上正如厂家宣传那样，可以变相地帮助车主省钱；另一个潜在的意思则是证明这款发动机的实力远远不止现在这个水平，只是因为迁就国内参差不齐的油品而自降身价。
睿翼的后悬挂则是多出的一条连杆能够给予工程师更大的调教自由度，使得在更严峻的驾驶情况下也能保持轮胎最大的接触面积。在上一代马自达6开始，zoom-zoom的运动风格已经贯彻到车辆的各个方面，当然悬挂设定这个对于行驶感受有重大影响的方面也不会忽略。在新一代睿翼身上这个运动的趋势突出地更加明显，悬挂的硬度明显地高于旧款。

??? 马自达独立开发的全新的高端产品平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为驾驶零难度，停车零难度，尽显非凡功力。