用世界级的眼光发展中国汽车工业
   上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理陈虹

   此次参加十届全国人大二次会议，听取了温家宝总理所做的《政府工作报告》和其他报告，深切感受到国家关于“抓住重要战略发展期，抓好发展这个第一要务，坚持科学的发展观，推动经济社会全面、协调、可持续发展”的方针，对今后中国汽车工业发展有着重要的指导意义。

      近几年，由于国家坚持扩大内需，实施积极的财政政策和稳健的货币政策方针，以及国家宏观经济政策的连续性和稳定性，使我国国民经济持续高速发展，中国汽车工业尤其是轿车工业取得了快速发展，特别是中国加入WTO以来，汽车工业一直保持着高速增长的态势。

      伴随着中国汽车市场的快速发展，上汽集团也取得了较快的增长。2003年，上汽集团整车产销突破80万辆，销售收入1850亿元，旗下两家龙头汽车生产企业上海大众、上海通用的汽车销量，名列全国乘用车销量的第一名和第三名，两家销售之和占全国乘用车市场份额近30%，集团总资产现达到1000多亿元，净资产达500多亿元。在汽车及相关零部件制造和研发、汽车服务等领域，与德国、美国、日本、瑞典、意大利等11个国家和地区著名国际汽车集团合资建立了60家企业。同时，上汽集团及其合作伙伴积极参与国际、国内汽车产业的兼并重组，不仅重组了山东整车及发动机项目、沈阳金杯通用汽车等项目，并参与了对韩国大宇汽车集团的并购。这为上汽集团进一步实现快速发展，奠定了良好的基础。

      随着国内汽车企业竞争力的提高，轿车产品品种的不断增加，汽车价格逐年下降并逐步与国际水平接轨，汽车开始大规模进入私人消费领域。汽车工业的快速发展，不仅将促进产业结构的调整和升级，拉动相关产业的发展，并将形成新的经济、文化、生活体系，进一步改善人民的生活质量，推动社会进步。这是其他产业难以比拟的。今后几年，我国汽车工业还将保持持续增长的势头。据预测，2004年乘用车需求量占汽车总需求的比例将首次突破50％。

      种种迹象表明，中国正逐步进入汽车社会。在今后的一个时期内，汽车工业将成为中国国民经济增长和社会进步的重要动力之一，面临着前所未有的战略发展的机遇期。但机遇与挑战并存，虽然中国已经成为世界汽车消费大国，但还不是汽车工业的强国。与国际汽车工业先进水平相比，中国汽车工业还没有进入成熟期，国内汽车工业所具备的竞争力也不够全面。同时，汽车消费的高速增长，也给我国经济社会的发展带来了能源、环境以及交通等一系列问题。因此，未来我们所面临的形势和挑战依然是严峻的。

      面对正在到来的战略发展机遇和挑战，我们要树立全面、协调、可持续发展的科学发展观，重视和认真解决面临的一系列问题。宏观上，希望政府早日颁布具有战略指导意义的产业政策，继续加大产业的开放度，鼓励投资多元化，进一步改善市场环境和消费环境，通过充分的市场竞争，促进科技创新、体制创新和机制创新；鼓励兼并重组以进一步整合资源，在良好的竞争机制中提高中国汽车工业的竞争能力，实现中国汽车工业发展壮大。同时，希望尽快制定和颁布与能源、环境保护等法律相配套的实施细则及相应的法律、法规，并尽快出台国家关于节约能源、替代燃料开发及排放控制的中长期规划，引导各相关方统筹兼顾、同心协力，解决制约我国经济快速发展的能源、环保、重要原材料、交通运输、装备工业等问题，实现全面、协调、可持续的发展。

      温家宝总理在《政府工作报告》中，提出了2004年经济工作的基本思路和任务，使我们汽车企业更加明确了发展方向。中国汽车工业要继续探索和实践科学的发展观，抓住发展这个第一要务，充分利用国内国外两个市场、两种资源，拓展发展空间，走国际化与本地化相结合的发展道路，积极参与国际国内合作和竞争，化解发展中的不利因素，努力变挑战为机遇，提高企业和行业的全面竞争力。

      作为中国汽车工业的一支重要力量，上汽集团要以国际先进水平为参照系，以快速的学习能力培养自己世界级的眼光，整合国际国内优势资源，强化集团所属企业如上海通用汽车、泛亚汽车技术中心等本地化技术开发优势，全力打造上海汽车工业的核心竞争力，形成产品开发、制造能力、营销网络及供应链在内的、本土化的体系。同时，我们还将继续积极参与国内汽车行业的兼并重组，在融入全国、服务全国的过程中，取得自身快速的发展，争取成为核心竞争力强、拥有自主知识产权和知名品牌的国内汽车企业集团。