高端对话

    随着汽车保有量的迅速增加和人们对汽车的依赖性越来越强，汽车安全已经成为人们日益关注的问题。本周一，本报记者与大众汽车集团(中国)研究开发部技术总监徐焕新博士就汽车安全问题进行了交流。

    种子车型的尴尬

    上海大众引进了波罗、一汽大众将世界上最畅销的紧凑型汽车高尔夫引进国内，然而这两款被大众公司寄予厚望的“种子”车型在中国市场的表现却未能达到预期。面对较高的价格，很多消费者不愿“买账”，甚至有媒体也发出了“大众车型技术过剩，导致成本和价格过高而处于尴尬境地”的感慨。

    “我们不会为了降低成本而放弃汽车的安全性能！”徐焕新表示。“的确，我们采用的激光焊接和车身钢板双面镀锌等技术增加了制造成本，在选材上也为了保证质量标准而导致成本较高，但是我们觉得这部分的成本绝不能缩减，保证车辆的高安全性能是首要目标。”

    安全性也是一种价值

    对于市场上很多消费者注重配置而忽略安全的普遍现象，徐博士认为这是汽车在普及过程中的一个必经阶段，因为这时候很多消费者对汽车知识了解不足，而安全性也不是外在的东西，不容易被消费者看见。此外，汽车还没有真正成为一种单纯意义上的交通工具，还是一种比较“奢侈”的消费品，所以外观、豪华装备成为很多人购车时的重要标准，“安全性”被忽视了。

    “很多人在谈到性价比的时候，并没有在性能中加入安全性，事实上安全性能够给消费者带来的价值可能是无法计算的”。