??? 凯旋是东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车，也是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋轿车和雪铁龙C4出自同一平台，设计、研发都基于雪铁龙C4，相比C4做了一些本土化改造，加长了轴距、增加第三厢等手段后，拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了。

??? 除了雪铁龙夸张大胆的外观设计，凯旋真正能够吸引消费者的还是高等级的车内装备。比较有特点的配置包括ESP、6气囊、随动氙气头灯、中央集控方向盘、5+1碟CD、车载蓝牙、行车电脑以及带香水挥发器的双区自动空调，除了没有天窗，凯旋应该算是面面俱到了。值得一提的是凯旋4802mm×1773mm×1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让它成为了一款超A级轿车。只是凯旋的外形和定位并没有受到大多数人的喜爱，市场表现并不乐观，如果撇开这方面，凯旋时一款相当不错的车型。

??? 08款凯旋在继承凯旋优异品质的基础上，充分考虑用户的实际需求，实现二十项尊贵升级，集中体现在：外观升级，更显时尚尊贵；内饰升级，更显和谐舒适；科技升级，配置更丰富；品质升级，驾乘更舒适。其中售价16.28万的自动精英版是比较受欢迎的一款，目前市场上这款车优惠在2万元以上，性价比十足。接下来我们就算算这款车一年两万公里的用车成本：

??? 对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括：

??? 用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用

??? 1.燃油费：经过我们调查消费者的实际使用情况，凯旋自动精英版的综合平均油耗为9L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，6.2元/升。

??? 年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×9×6.2=11160元

??? 2.养路费：固定数为1320元（固定费用，所有的车都是这个价）

??? 3.车船使用税：在实行新标准后，此项税费涨到480元。

??? 4.车险：以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为5312元。

??? 说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。

??? 5.验车费：新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。

??? 6.保养费：凯旋常规保养周期定在了15000公里一次，这是大多数法系车的惯例，这比德系车7500公里/次和日系车5000公里/次的保养样实惠得多，假设一年跑2万公里，三年则需要做保养四次。由维修点处可知，做一次常规保养（只更换机油机滤，首保免费）费用为463元。第二次保养（更换机油机滤+空滤+火花塞）为939元，第三次保养（更换机油机滤+汽滤）为581元，第四次保养（更换机油机滤+空滤+各种油液）为1355元那么三年总费用为3338元，平均一年为1113元。

??? 7.意外支出费用：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元。

??? 综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+意外开支=11160+5312+1320+480 +1113+1500=20885元。

??? 当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者要有这方面心理准备。