【雪佛兰科帕奇】
既然是7座车型,我们对科帕奇后备厢空间产生的很大的兴趣,其变化也比较灵活多样。如果将二、三排的座椅全部放倒行李厢容积可以被扩展到930L,但这并不是最大限度。如果再将副驾驶座椅的椅背也放平,车厢最大纵深可以达到惊人的2700mm。并且后备厢的车窗可以单独打开,要在第三排拿取小物品相当便利。第一排和第二排的座椅足够应对大多数人的乘坐需求,而第三排也没有想象的那么局促,1.7米以下个头人群乘坐还挺合适。
【雪佛兰科帕奇】
科帕奇的发动机是由澳大利亚霍顿开发,也是通用HF系列高性能发动机中的一员,最大功率169KW,峰值扭矩在3200转达到297N?m。对于车重超过1.8吨的科帕奇来说,这款发动机恰如其分,其5档手自一体变速箱也能将其拉入0-100km加速10秒的范围,最高车速204km/h,不可谓不强悍。具体而言,3.2升发动机运转比较柔和,不过一点也不慢,中低速时提速还比较灵敏,变速箱也很机灵,适时得调整挡位,在城市道路上提速超车都很利索。到了高速公路上,3.2升发动机的优势就显现出来了,时速达到120km/h时,转速也才只有2400转,跟人感觉非常沉稳,并且有充足的底气。而高速行驶时车内安静的环境也与之有很大关系。
【雪佛兰科帕奇】
在正常状况下,科帕奇是完全靠前轮驱动的。当前轮附着力不足时,后轮会得到30%的动力,使车身稳定。在一个车轮打滑空转时,电控离合器接通,动力以50:50前后分配。200mm最小离地间隙完全适应大多数常见道路,只要不是高难度越野,相信科帕奇是完全可以胜任的。而且是满载7人也可以通过泥土坑洼路面。
【雪佛兰科帕奇】
编辑简评:7座、进口、四驱、25万元,科帕奇这样的元素组合在一起绝对是不少消费者一直在追求的“性价比”。
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