武汉竹叶山汽车市场销售情况有所好转

　　9月份，竹叶山汽车市场共销售汽车2373辆，比前几个月的销售情况有所好转，但与去年同期相比，却下滑了近千辆左右，下滑的车型主要是一些低价位的经济型轿车。

　　当前，12万元左右车型仍为武汉竹叶山汽车市场销售的主流，尤其凯越（企业-新闻-报价）、伊兰特（企业-新闻-报价）这些今年推出的新车型，占据着市场的主要份额。按照常规，每年“十一”的前一周历来都是市场销售的高峰期，而今年“十一”前一周车市销售却表现平平。

　　成都西部汽车城金色九月给车市带来兴旺

　　9月份，成都西部汽车城共销售汽车2478辆，实现成交金额约2.1亿元，分别较上月上升35%和35.7%，排在销售排行榜前6名的是：长安（企业-新闻-报价）(379辆)、千里马（企业-新闻-报价）（154辆）、长城（149辆）、奇瑞（企业-新闻-报价）（141辆）、吉利（企业-新闻）（130辆）、长安奥拓（125辆），占商城本月销售总量的43.5%。

　　本月销量、销售额较上月有较大幅度上升，其原因一是金色九月，秋高气爽，正是亲近大自然的好时机，而成都周边有非常众多的风景名胜，因此很多成都人（包括客居成都的外乡人）纷纷在黄金周到来之前购车；二是许多品牌汽车纷纷赶在国庆黄金周之前推出新的促销措施，降价及优惠幅度较大。多管齐下使得成都9月份的汽车销售比上月有了一个较大幅度的上升。

　　北京亚运村汽车交易市场“沉闷”是主旋律

　　9月份，北京亚运村汽车交易市场共销售汽车3596辆，实现销售额4.98亿元。与8月份相比，销售量增加5.7%，销售额减少1.4%。9月份该市场的销售量仅相当于去年同期6975辆的51.56%。

　　北京亚运村汽车交易市场商务中心副部长且小钢说，原以为9月份北京汽车市场会因为“十一”长假能够明显拉动一下，但节后盘点时发现，这一愿望未能实现。北亚车市全月销量仍然维持着今年5月份以来的每月3000多辆的水平，“沉闷”是对9月份车市的总体评价。现在很多人总是用今年的车市与去年和前年作对比，相比的结果难免让人灰心。其实今年汽车市场应该是比较正常或是接近正常的，前两年的汽车消费是集中和超前消费使汽车的需求压力充分释放的结果，今后将不会再出现前两年那样的火爆场面了。大家需要从经济发展、供求关系、消费环境、政策导向等环节上重新审视汽车市场。