大街上跑着的两厢车几乎都与世界各大厂商有着血缘关系。从较早的夏利、富康到派力奥、威姿,再到POLO、高尔夫、飞度、雨燕无一不是舶来品。出身决定了中国的两厢车都有坚挺的品牌背景,如大众、雪铁龙、菲亚特、本田、丰田等,品牌背景为两厢车的发展提供了良好的开端。

　　到目前为止，在三个级别市场上不同品牌两厢车分居一隅，但各自的生存状态不尽相同。微型车市场里两厢车一统天下；紧凑型车市场里两厢车与三厢车各占据半壁江山；中级车市场两厢车还在等待春天。 根据２００５年前４个月的销售数字，微型车市场里两厢夏利共销售１９１７１辆，继续领跑同级别市场的汽车；紧凑型车市场里当之无愧的老大依旧是广本飞度，两厢飞度４个月累计销量１９７００多辆（同期三厢版飞度销量为7760辆），上海大众的ＰＯＬＯ表现并不尽如人意，４个月共销售３４９９辆；在中级车市场里，上海通用的ＨＲＶ自３月份降价后一直维持着供不应求的状态，前４个月共销售７２９８辆，大众久负盛名的高尔夫３１９１辆的销售数字并不能让人满意。南北大众的各一款经典车型（ＰＯＬＯ和高尔夫）之所以销售不力，价格高同时坚持不降价是主要原因。

　　主要两厢车预定情况

　　上海通用凯越ＨＲＶ：各款车型均无现车，甚至连样车也已被销售。购车需交订金５００元，预计６月份提车。

　　上海大众ＰＯＬＯ：个别车型有一、两辆现车。依车档次不同，交订金２０００～５０００元不等，一星期后提车。

　　长安铃木雨燕：目前长安铃木在北京的经销商处还没有现车，雨燕现车预计从５月中下旬开始销售。现在购车需交订金１０００元，但最快也得一个月后提车，据介绍长安铃木在北京的经销商北方新兴已排队１００人。

　　部分两厢车销售数据

　　夏利（全国市场销售数字,北京约占15%）

　　２００４年 两厢 三厢 总和

　　６５２１１ ４７７０８ １１２９１９

　　２００５年

　　１月 ３０７７ ９７４８ １２８２５

　　２月 ２５６２ ５６２２ ８１８４

　　３月 ５９９１ １２８２７ １８８１８

　　４月 ７５４１ １２１０１ １９６４２

　　ＨＲＶ

　　北京 全国

　　１月 ４３ ９２１

　　２月 ７７ １１５０

　　３月 １９５ ２３９１

　　４月 ２６５ ２８９８

　　总计 ５８０ ７２９８

　　ＰＯＬＯ

　　北京 全国

　　１月 ２３５ ２９０

　　２月 ８０ ２７０

　　３月 １４５ ９９０

　　４月 １６０ １２８０

　　总计 ６００ ２８３０