车型：东风日产天籁3.5L
车商：东风日产裕朋专营店
试车手：深圳车市网专业试车手——李政清
最大车速：140公里/小时
时间：2004-10-28
路线：龙珠大道——北环路——侨城东
天气：晴
霸气十足
天籁简介：
国产天籁装是由日产、裕朋和东风三家耗资167亿经过一年时间研发的真正属于东风日产的第一台车。此车配有Nissan引以为自豪的VQ3.5L发动机， VQ系列发动机曾连续十年获得“世界十佳发动机”称号，而VQ3.5L升发动机则是这个系列发动机的高端产品。它的功率和扭矩分别达到180千瓦和318牛米，且最大扭矩输出转速仅为3600转/分，这大大提高了这款车在中低速时的加速性能。这款车0-100公里/小时的加速时间仅为7.9秒。为了拥有更好的动态，天籁装配了一套车身动态控制系统(VDC)。这套系统可在ABS和刹车循迹系统的基础上大幅度车辆转弯的稳定性，在结冰和湿滑路面上也能更有效的防止或避免危险。此车除了在配置上体现了良好的动力外，在设计的时候更加体现了人性的一面，让你坐上去有一种家的感觉。在显示仪上配有了视频，语音导航。只要你在出发前输入你要去的目的地，此导航将会给你指引正确的路线，报导的时候都会提前一点时间，让你有个反应的时间。同时为劳累的你配有电动按摩除去你全身的疲劳。
[URL=http://www.szcars.com/asp/qcfl/qcfl_detail.asp?p_type=0101&p_brand=天籁]去看看天籁的具体参数[/URL]
外观：典雅气派 很有面子
日本设计师用“雕刻”来形容天籁的造型：在东方传统风格的稳重、典雅之中又增加了欧系车的动感，线条流畅，稳重又不失飘逸。简洁有力的双色车身侧围配合大半径的车轮拱板，令整车充满张力与大气。此外，太空船式的六面窗，使后座洋溢着开放感，车室氛围明亮而开朗。而“长轴距、短悬架”让空间极大化、行驶平稳化。
内饰：眼前一亮的感觉
第一次看到天籁的内饰，你一定会有眼前一亮的感觉。尽管笔者见识过宾利、劳斯莱斯的奢华，但是在中高级轿车这个级别上，天籁无疑是最出色的。它大量采用了红枫纹理的饰板，令车内空间洋溢简洁利落的现代风格。橄榄球形仪表台，浑圆大方，空间感倍增，内嵌的星光式自发光仪表盘，兼具科技感与高辨识性。Ｔ字型中控台简洁大方并充分考量操作便利性，所有控制触手可及。
豪华内饰家的感觉
后座操控系统
大母指操控全方位
人性导航系统
双层杂物箱
安全：一切为了安全
很多人把安全当作选择一款车的首要条件。天籁在这方面表现不俗，其独特的ＶＤＣ车辆动态控制系统，以前只在其高级进口车上采用，集合ＴＣＳ （循环控制系统）、ＡＢＳ、ＥＢＤ（电子制动力控制系统）、ＢＡ（刹车辅助系统）于一体。通过方向盘的操控度，车轮感应器等情报，判断车轮的行驶状况，随时调整引擎输出功率及制动力以防车轮打滑，保证了出色的路面附着能力与激烈操控下的安全性。
亮点：还有亮点
天籁的车钥匙可能很多人没有见过，它很像卡片式“瑞士军刀”的样子，叫“智能卡式遥控钥匙”，是国内高级轿车中最先进的启动系统，所有开关、启动全凭智能卡实现。 除此以外天籁的亮点还有：多功能情报显示平台，集卫星导航、车辆状态显示和后方情报显示功能于一身，让您对车内、车外、目的地信息等各种情况一目了然。
测试项目：
一、0到100提速
二、180度急转弯
三、时速60公里急刹车
测试结果：
一、7.9秒
二、抓地力非常强，车身倾斜度比较大。
三、目测8到9米
试车手感受：
动力十足，车身相对来说较轻，车开快车身会有点上浮；发动机很静，肽噪大，抓地性良好。波箱齿距小了点。起动VDC与没有起动没有什么太明显的感觉。
乘坐人员：
舒服，家一般感觉，急速转弯时有一种飘的感觉，一般行驶是换档没有太大的感觉。急刹车相对还是比较稳。
强大动力的3.5批量V6发动机
六十时速刹车痕
170厘米驾驶员离车顶高度
可视倒车系统
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