莲花跑车花开东莞

　　莲花跑车是世界闻名的著名跑车品牌，软篷跑车爱丽丝(Elise)与超级跑车精灵(Esprit)不仅频频出现在国内各大车展上，且非常受广大车主欢迎。宝腾集团和广东金星重工业公司在东莞合资成立的金星宝腾汽车有限公司将专门生产莲花·爱丽丝。

　　据悉，在宝腾和金星的协议中，明确提出是以“出口为主”，有消息人士透露，金星宝腾将成为莲花跑车的亚洲生产基地，可以推测，在东莞虎门生产的爱丽丝将是加工组装型的产品。

　　哈飞赛豹扮相最酷

　　号称外形最酷的国产跑车哈飞赛豹是哈飞公司与意大利著名汽车设计公司宾西法尼亚公司共同设计，并委托其生产的车型，早在去年年初的上海车展上就登台亮相，惊艳的造型一直是吸引国人关注的焦点。对于赛豹，哈飞与宾西法尼亚共同拥有知识产权，并有修改其设计的权利。据悉，赛豹将以原型车的方式量产，预计在今年年底就可推出，售价在30万元左右。

　　酷派富士磨刀霍霍

　　酷派是现代汽车的双门小跑车，已进入北京现代的候选车型名单，但进口酷派已经跌破20万元，直接压迫国产车的定价空间，因此在未来实现国产化将要视进口酷派的走向。而富士公司曾明确表示，努力争取在中国实现本地化生产。如果富士能够在中国投产，最有可能的选择是力狮，当然也不完全排除翼豹的可能性。

　　跑车量产宜缓行

　　制造跑车，需要的不仅仅是资金、设备和勇气，更是素质。而这正是现阶段中国汽车制造业所缺乏的。限于开发水平和经验，跑车的制造成本又比较高，消费群体有限，即使有很大的利润空间，投资风险也会很大。所以汽车制造商不宜盲目跟风，而是应该量力而行谨慎入市。专家认为，国产跑车市场现在还处于前期预热期，多款车型的量产用来试水的成分更大，还得经过一段时间的孕育，全面启动将在2005~2006年左右，完全打开则至少要三四年的时间。

　　业内人士分析说，判断一个国家汽车行业成熟与否的表现为个性化汽车，而跑车显然属于个性化汽车的大户，这一细分市场应该在未来几年慢慢做大。未来几年内国产跑车的定位将是小康之家的第二辆车，新一代的年轻一族将成为国产跑车的主流消费群体，主流车型的价位则将在10万～30万元之间，排量在1.8左右。