一、起因。提到国民车，自然会联想到奇瑞，今天又碰到了奇瑞汽车生产线的谍照，作为这一让人“生爱”也“生恨”的热点奇瑞，它的生产线究竟是什么样的？

??? 在美国读汽车设计的留学生：可以说,基本上这是汽车设计的全过程.只不过是因为有些图片的顺序有点乱,和用了不同的车子的图案,令人有点感觉混乱. 作者大体上已经说明白了设计的工序,不过在基础设计的细节上没有足够的图片说明清楚,例如在设计图纸上设计师要下很大一番工夫,和做汽车模型时的程序,关建, 和主要问题都没有详细的图片.我肯定如果在这几反面有所改善,一定能拿出令读者满意的答案。

　　二、一个网友的评论。没有亲自去看过，但是提出以下几个问题：

　　1、空间利用率太低，车间设计不够紧凑，造成浪费。如果是先进的生产车间，应该使用多少，规划多少。暂时用不到的空间，情愿空闲等待将来开发使用，也不应该浪费。（不知道是不是当地地价比较低的原因）

　　2、在流水线旁边没有看到应该有的看板——可以指出目标产量，标准化操作流程等等信息，有点人治的味道。

　　3、车间目视化管理做得不好，地面仅仅画出黄线，没有标明人，物流车辆的通行区域，存在安全隐患。

　　4、生产线柔性不够，先进的生产流水线，是多种车型共线生产，而不是建造大量的车间，一厂、二厂、三厂的方式并不可取。

　　不过总的来说，我们国家的制造业的确还比较落后，这个过程是无法避免的，希望奇瑞等所谓的民族企业把中心从做秀转移到实干当中去，真真正正的造出我们自己的车，而不是模仿设计，进口核心零件然后挂牌。等到这个思路转变了，中国汽车就有希望了，消费者也可以得利了。

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