新款塞拉图的尾部变化也是比较大的，像对于老款比较规则的尾灯造型，新车的外侧线条向上提胜，使尾灯显得更加简洁。08款塞拉图的尾部线条也由原来的弧线变为直线，使这款新车少了以前的锐气，变得更加中庸。另外，这款新车的“KIA”标志也相应的向上提升了一些。

注：左边为新款赛拉图; 右边为老款赛拉图

　　车内配置方面，改变没有太大的地方，不过觉得很多细微的变化应该是顺应消费者的需求改变的。其中最明显的改动部分就是仪表盘的指针部分，这款新车的仪表盘指针由原来的红色变为红白相间，提高了仪表盘的准确性。

注：左边为新款赛拉图; 右边为老款赛拉图

　　此次笔者还发现比较大的变化就是，08款赛拉图的轮毂由原来的5幅变为了8幅，并且轮毂的材料由原来的铝合金变为钢制的。

注：左边为新款赛拉图; 右边为老款赛拉图

　　赛拉图作为东风悦达起亚的主力车型， 在市场上又很多拥护者。这次08款赛拉图在原车的基础上作出了多处调整，希望在维持原车高性能的同时再高性价比来占据市场。但是，新款赛拉图能否得到消费者的亲睐，还要时间和市场来检验