??? 动力篇章：动力表现相当，马自达MZR更有节油环保意识

??? 马自达2与雨燕的发动机动力对比图表：

??? 从上述表格来看，两款车型搭配的1.3升和1.5升发动机在动力输出表现上极为相似，只是雨燕1.3升发动机在峰值扭矩上稍逊于对手，但是发力区间比较宽泛。即便如此，两款车型所搭配的四款发动机仍旧各有特色。

??? 图：马自达MZR 1.3升发动机明显优于雨燕的1.3升发动机

??? 马自达虽然目前只在国内市场使用1.3升MZR发动机，但在全球市场也有1.5升发动机配置，而这款1.5升MZR发动机也会在不久进入国内市场。这两款发动机均属于马自达MZR发动机系列，在进排气部分进行完善，同时发动机机体采用轻量化设计以降低整车重量。而两款发动机的亮点并不是只有这些，S-VT可变气门正时控制系统的引入使得发动机的混合气状态可以调节到最佳状态，VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道系统也使得两款发动机的最大功率和燃油消耗以及尾气排放都达到良好的水平。

??? 图：M15A发动机在动力上的表现与马自达2的MZR1.5旗鼓相当

??? 而雨燕刚刚上市的1.5升排量发动机可以说是挽回了雨燕在动力上的不足。编号为M15A的1.5升直列四缸发动机属于具备铃木公司最先进高功效低能耗的M发动机系列。基于M16A技术平台开发的 M15A在结构、材料、工艺等技术方面都采用铃木公司最为先进的发动机技术，同时伴随铃木雨燕车队征战JWRC世界青年汽车拉力赛，经历赛事考验并且战绩非凡。VVT可变气门正时系统是这款发动机的特有技术，这种技术的引入使得发动机在动力输出以及油耗排放方面有着较好的表现。

??? 图：日本雨燕1.3升 67kW DOHC VVT 发动机

??? 相比之下，雨燕的这台1.3升发动机就稍显劣势。没有可变正时系统，采用SOHC结构，这些虽然没有使得发动机在动力表现上与对手产生太大的距离，但在油耗和排放方面显出劣势。在雨燕引入中国市场之时，没有引入日本国内的1.3升采用DOHC结构拥有VVT可变正时技术输出功率可以达到67kW的发动机，的确是一件憾事。

??? 四款发动机油耗及排放对比图表：

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??? 应该说铃木和马自达在发动机技术上还有有差异的，虽然没有在动力数据上非常明显地表现出来，但通过油耗和排放的对比我们还是能够分清各自的优劣。

??? 马自达2和雨燕都有5挡手动变速箱作为传动搭配，所以以上一组数据均采于四款车型的手动版本。这样我们就非常容易看出，没有可变正时系统的雨燕1.3升发动机在油耗和排放方面的不足，0.1L/100Km油耗差距在今天这个油价持续高位运行的年代显得自身竞争力明显不足，而为了迎接奥运北京市已经实行的国IV排放标准也给了1.3升雨燕当头一棒。

??? 小结：两两对应的四款发动机，在动力的对比上旗鼓相当。虽然铃木的VVT以及马自达的S-VT可变正时系统均不及本田的i-VTEC以及丰田的VVT-i名声响亮，但是两家厂商的先进发动机技术也已经可以让消费者为之买单。不可否认，面对节油以及环保的潮流，马自达2的两款MZR发动机在整体上更显优势。

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