??? 对于“肌肉车”的了解,也许很多朋友跟我一样是先从极品飞车开始的。游戏中的美国肌肉车加速快、声音大、然而却难以操控,事实真的如此么?实际上,对于肌肉车的一般定义是:外形线条非常硬朗,发动机轰鸣如野兽一般,动力强劲加速如风,基本和游戏里的表现相吻合。道奇锋哲的到来让我们有了亲自体验机会,它就是一辆不折不扣的美国口味儿的肌肉车。
??? 这样的车无疑是面向男人的,而且还是有一些狂野的成功男人,毕竟30万元可不是随便谁都可以拿来表现性格的。那么这辆老美的车是否能够符合中国人的审美眼光,得到市场的认可呢?我们可以先拿它和价格相当、同样以硬朗和运动见长的丰田锐志来对比一番,也许从中可以得出一些结论。
??? 对比车型:
??? 道奇锋哲2.4 SE 售价:27.80万
??? 丰田锐志2.5V 超级运动版 售价:26.58万
??? 外形尺寸:
外形尺寸 | ||
车型 | 道奇锋哲2.4 SE | 丰田锐志2.5V 超级运动版 |
厂家指导价(万元) | 27.80 | 26.58 |
长(mm) | 4850 | 4735 |
宽(mm) | 1843 | 1775 |
高(mm) | 1497 | 1450 |
轴距(mm) | 2765 | 2850 |
整备质量(kg) | 1510 | 1590 |
??? 锋哲的造型在依然以圆滑、饱满为主流的中级车市场中绝对算得上一个另类,然而这种气势汹汹、棱角分明的做法绝非大逆不道,而是作为一个先锋引领了新的潮流。看看新雅阁的改变,也许这种硬汉风格即将成为主流。
??? 锐志的整体风格还是以流畅和饱满为主,但是一些线条的运用比如发动机盖的V型轮廓,已经体现了很强的肌肉感。不过,与锋哲相比,它还是显得规矩了许多。
??? 从外形尺寸上我们不难看出两者的差别,锋哲在长、宽、高三项都远远领先于锐志,美国车人高马大的形象尽显无遗;而锐志虽然比锋哲短了115mm,但是其轴距却反而长了85mm,显示出日本车对于乘坐者舒适度的关心。在这方面,锐志更加实用,而锋哲的设计则对于外形考虑的更多。
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