??? 出自同一平台，技术内核完全一样，因此，科帕奇拥有与安德拉相近的轴距和完全相同的轮距。

??? 不过，从车身尺寸来看，科帕奇要比安德拉大，外观上也略有不同，头灯、尾灯、C柱、前后保险杠等部位，都由于品牌血统的不同，而有略微差距。欧宝强调科技，雪佛兰则是走大众化路线，因此，安德拉给人的感觉是更为精致，科帕奇不同，大气稳重是它外观的特点。

??? 虽然知道它们是孪生车，看不见的地方完全相同，先入为主地认为看得见的地方也极其相似，但坐进车内却没有这种感觉。两车的中控台布置、用料、颜色搭配都截然不同，感觉更像是坐在两个不同派别的车型里：科帕奇是典型的欧系SUV风格，安德拉则融入了明显的日韩SUV元素。

??? 仔细比较，两车内饰设计差异明显，科帕奇笔直线条和方形出风口与其大众化定位有关；安德拉中控台则方中带圆，用上更多的弧线，中控台以暗银色面板装饰，更显高档感。人性化设计和空间感方面，两车差别不大，前后排视野也极为相似，如果不是坐椅真皮颜色不同，很容易忘记自己正身处哪一部车当中。

安德拉发动机

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科帕奇发动机

??? 安德拉和科帕奇的发动机完全相同，不但参数相同，打开机盖，里面的布置也完全一样，虽然最大功率安德拉要大出3Kw，但安德拉略重65Kg，实际动力差异几乎为零。实际驾驶方面，两车的驾驶感受非常接近：动力充沛、转向沉稳、视野良好、高速奔跑稳定。安德拉底盘稍低，前后布置更为均衡，弯道极限会比科帕奇稍高，路感也更为直接，但这也只是理论上的区别，日常驾驶，包括一些连续弯道行驶，两车差异并不大，甚至连制动力踏板初段虚位都几乎一样，如果不是刻意去感觉，很难感受到两车的差异。

??? 装备方面，安德拉比科帕奇来得齐全，多了前排侧气囊、中控台液晶屏及陡坡缓降系统。陡坡缓降系统是相当实用的越野装备，在挑战高难度路段时，能够辅助驾驶员控制车速。人性化设计方面，安德拉也考虑得更为周全一些，但是要考虑一个重要因素：同一型号车型，科帕奇要便宜近6万元。

??? 结语

??? 这是一个较为轻松的对比，因为两辆车核心差异并不大，拿它们比较，除了内饰，其他环节都像玩“找茬”游戏，差异是有，但都不影响整体效果。如果非要下一个结论，我们认为：安德拉的设计做工要强过科帕奇，但科帕奇整体性价比要比安德拉高。当然，不能否认的是，欧宝在进口车里的品牌形象要高过雪佛兰，但这个品牌形象和上面提到的装备差距值不值6万元，就要消费者自己好好考虑一下了。

??? 记者观察：中国市场需要更多新车

??? “中国等于一个欧洲”，这是许多车厂高层不约而同的看法，意思是，中国消费者汽车消费习惯的复杂性足以媲美欧洲数十个国家。的确，中国幅员辽阔，从南到北，从东到西，各地民生民俗都不相同，对于汽车的需求也是多种多样。

??? 应对如此复杂的市场，最好的方法就是导入更多款式和不同功能的车型，而非内涵一样、外观不同的“孪生车”。“孪生车”可以有，但不能太多，多了让消费者困惑不说，还会让人对品牌失去信心，产生“黔驴技穷”的怀疑。