新款CTS车身显得比老款略微饱满了一些，少了点生硬，多了些自然。当然我这里所说的饱满仅仅是和上一代CTS相比，如果和她的德国竞争对手相比，新CTS无疑是其中最乍眼的一个。内嵌式水晶雾灯旁边用于给刹车盘降温的进气口，PilotSportPS2，235/50R18的大脚，短前悬长后悬的楔形车身，都实实在在的告诉每个人，这是一款将运动性作为首选的车，一款任何人都无法小觑的车。

　　全新CTS4860mm×1842mm×1464mm的车身尺寸比老款车型长出32mm、高出23mm。在2880mm轴距没有改变的情况下，前后轮距分别较老款长了45mm和51mm，使得CTS拥有更加宽敞的空间。突出的轮眉和翼子板上方的进气孔也让CTS的车身侧面充满了阳刚的味道。

　　原先奔驰E级最让人羡慕的全景天窗，这次也被凯迪拉克装到了CTS身上。这款覆盖了车顶70%面积的双层全景天窗，当天窗以及遮阳板闭合后，还会有一些光线进入车内。据厂商介绍主要是因为遮阳板采用防紫外线的布料代替了以往的硬性遮阳板。采用了全景天窗后，CTS的空间感陡增随之而来开车的心情都变得好了起来。
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