作为Coupe二者在内饰上均不逊色，为了满足用户追求奢华的愿望，二者均有豪华内饰选配套件，相比之下奥迪的内饰选配套件更加丰富，从内饰材料的选择，设计及做工来看大众尚酷较奥迪TT逊色不少，二者相比仿佛平民与贵族站在一起。

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　　二者相同的动力总成，结果自然应该相近。如其所遇两款动力输出只有极细微的差别。2.0升涡轮增压发动机在低转速时便能产生强大的动力。但尚酷给人带来的声学享受却让人非常失望，而奥迪TT听起来声势更强大，更运动，不过还不足以让人激动。

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　　2.0增压发动机配合着DSG（奥迪称为S-Tronic）双离合变速箱可以说是完美搭档。换挡平顺得细腻，几乎无法察觉的到。排气管气浪伴随着升档过程增加了运动声势。不过在快速降挡过程中，尤其是4挡至2挡之间，两款车都有些不流畅。另外美中不足的是，这两款诱人的运动型跑车却都没有配备手动变速箱。当转速表每每接近红线，变速箱都要自动升挡。当然我们不能要求过高，这两款变速箱在日常使用中还是非常让人省心，D挡下永远能保持在最佳的挡位。行驶表现上，奥迪TT要技高一筹，转向更加精准，过弯准确灵活，自适应悬挂可以保证TT在复杂路况下仍然表现舒适。

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　　二者动力上的真正挑战要看二者上路之后，奥迪用了6.4秒完成了0～100km/h的加速，而大众却用了7.1秒。但是奥迪TT并没有把尚酷拉开多远。极速方面的差别也可以忽略不计，奥迪可以跑到238公里/小时，大众也能达到233公里/小时。油耗表现也是相似的，二者百公里测试油耗分别为8.6升（大众尚酷），8.8升（奥迪TT）。

　　既然二者在众多方面都如此相似，让我们最后来看一看价格方面的对比：搭载2.0TSI的奥迪TT入门价为33400欧元再加上全轮驱动及DSG的加价，最后价格为37900欧元；这样算下来奥迪TT至少比大众尚酷2.0TSIDSG贵上10200欧元。如果在仔细算一下，奥迪TT要比尚酷更费油（0.2升的差距），积少成多，如果买了尚酷一年能节省多少银子呀！