两车座椅的椅型都是比较偏向于运动的风格，不过在座椅使用的材料上，两款车则做出了自己的选择。迈腾在座椅的主要接触位置都都采用绒面覆盖，而帕萨特则是透气性更好的打孔真皮座椅。

迈腾与帕萨特做工细节对比

　　这张钥匙的图其实曾经出现在之前的文章中，不过由于它的重要性我还是将它放在了最后介绍。迈腾的遥控钥匙和之前的款式相同，外观很漂亮也很有质感，而帕萨特则使用与高尔夫相同的折叠钥匙，相对来说不够豪华。

　　●自动泊车最小长度实测对比

　　我们经过反复尝试，测出的迈腾自动泊车最小识别距离为5.77米，如果减去车身长度的4.865米的话，则意味着它可以停进比自己车身长出0.9米左右的空隙。

迈腾与帕萨特做工细节对比

迈腾与帕萨特做工细节对比

　　而车身更长的帕萨特(4.87米)在实测的自动泊车实验中反而有更好的表现，它可以识别并停入长度为5.62米的车位中，仅相当于长出了自己车身0.75米的车位。

　　全文总结：

　　看完文章想必大家心中都已经有了答案，虽说迈腾在做工细节上胜出并不算意外，但就连我也没想到两车在细节上能有这么多项目的差别。《晏子春秋》中曾有“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”的诗句，我想在这里更多的是反映出南北大众对于造车理念上的一些差别。除加长轴距外，我们在迈腾身上看到了更加原汁原味的德国品质，而帕萨特则在保证功能性不质变的前提下对部分零件的做工细节进行了低成本化处理。不过帕萨特低成本化的生产方式并没有很好的反映在车辆的价格上，所以相同价位、相似配置下，我更推荐大家购买迈腾。