缘起：通用力挺两厢掀背
近日，上海通用别克凯越HRV以两厢掀背的造型亮相，引起了人们对于掀背轿车的兴趣。掀背即hatchback的英语翻译，其造型设计上的特点是将三厢车的行李箱去掉，改换成可以整扇掀起的上开门。长期以来，两厢掀背轿车一直被认为是三厢车的补充，比较“小众化”，不少人至今还是把两厢车形容为“有头无尾”，有悖中国传统的欣赏习惯。
背景：曾经不受市场欢迎
早在上世纪80年代中期，天津夏利与神龙富康就是两款在海外市场表现不错的两厢掀背轿车，然而它们在国内市场上的表现就十分不如人意。
正是吸取了夏利与富康的经验，通用的赛欧在引进国内生产之初就选择了三厢版，而不是像它们著名的欧洲原型车那样地采用两厢掀背款式。事实上，赛欧巨大的市场成功证明了这一决策的正确。
性能：空间与视野见长
比较同系列车的两厢掀背与三厢版的差别，可以清楚地发现前者往往比后者短小一点，事实上两厢掀背轿车大多以小巧漂亮见长，而几乎所有的大型豪华轿车都是三厢款的设计。
两厢掀背轿车以相对较小的整车尺寸，创造出更加宽敞舒适的内部空间，对于喜爱载满物品开车远行的司机来说尤其实用。以波罗为例，两厢掀背款的后备箱为250升，比起三厢的420升少了许多，但前者的后排座椅放倒以后储物空间就达到了1030升，足够将童车、野餐与运动器材等所有的“装备”一股脑都塞进去。
注意：准备好一条结实的绳子将装进车内的物件固定住。切忌把有异味的东西装进车内以防熏坏了车内的人们。由于车体相对较小，两厢掀背往往在操控方面灵活机动，这对于在拥挤的街市上行车很有帮助。而有着大块玻璃的车尾上开门，还非常有利于司机停车倒车时向后观察。所以，初学驾驶的人会觉得两厢掀背轿车比较容易操控。
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