一个月前，当上海通用宣布将推出雪佛兰品牌时，几乎所有的记者都认为，缘自大宇的Kalos会是雪佛兰品牌的第一款新车，但在雪佛兰品牌的介绍片中没有发现Kalos的身影。关于Kalos将以雪佛兰品牌新车身份登陆中国的传言从2004年下半年就开始了，对于媒体这样的报道，上海通用的态度是沉默。我们以为这是默认，但谜底在2月21日揭晓，雪佛兰景程——一个陌生的名字。
在上海通用汽车东岳生产基地正式亮相的是雪佛兰品牌旗下两大产品系列新赛欧和景程。雪佛兰新赛欧今起正式上市，为消费者提供三厢式和五门掀背式共计6款车型。雪佛兰景程拥有2款车型，预计于4月份上市。
赛欧易帜再战
2005款的新赛欧将归于雪佛兰品牌下，泛亚汽车技术中心有限公司经过自主研发，对赛欧进行了改款，让赛欧成为上海通用汽车雪佛兰品牌的基石。新赛欧之新，主要表现在以下一些方面。
外形和内饰：传承雪佛兰的基因
新赛欧有鲜明的雪佛兰品牌的基因——引擎盖上的双曲线，不但增加了机盖强度，同时有强化吸能作用，再加上尾部上翘的鸭尾式扰流板设计。中控面板采用一体化设计，集中了空调、信息窗、CD音响等控制键，制造工艺比老款更细腻精致。
动力系统：经过重新调整
新赛欧搭载1.6升MPFI发动机，在技术指标上与老款没有什么区别，具有低转速高扭矩特性，在发动机仅为2800转/分钟的低转速下，已拥有最大扭矩128Nm。
全新升级的是F15手动变速器，改进了变速箱中的同步环，使驾驶者感觉挡位清晰，换挡轻松准确，配合发动机强劲扭力，提升了提速快感。新赛欧的自动挡车型，升级为日本原装进口“电子四模式四挡”自动变速箱，可根据驾驶者习惯、道路条件、交通状况选择运动模式、雪地模式或经济模式。在车辆等候红灯等短暂停车时，具备Shift-N功能的自动变速箱会自动跳为空挡，不仅减少了车辆的抖动现象，更降低了油耗。重新标定、调校升级的多点汽油喷射系统的运用，使新赛欧的排放经济环保，排放达到更清洁环保的欧III排放标准。
赛欧景程上市价格
雪佛兰赛欧三厢SL6.88万元；赛欧三厢SE7.48万元；赛欧三厢SEAT8.68万元；赛欧SRVSL7.58万元；赛欧SRVSE7.98万元；赛欧SRVSXAT9.88万元。
景程的预计价格为18万元左右。
景程入门级中型车
客观地说雪佛兰景程（EPICA）这个车型并不算新，但很符合雪佛兰这个品牌的定位，面向年轻、收入并不是特别高的消费群体。
这是一款以北京现代索纳塔和东风悦达起亚远舰为竞争对手的车型，估计景程的售价会在18万元左右。
亮点之一：动力系统很成熟
对上海通用来说，雪佛兰景程身上的大厂风范是通过动力系统来表现的。它分别采用了来自通用澳洲霍顿的D-TEC2.0升
DOHC16阀门汽油发动机，以及德国ZF公司出品的4HP-16电子自动变速器。霍顿是通用汽车全球动力总成主力供应商。景程配置其低转速、高扭矩发动机，4200转即可输出高达180Nm的动力，既提供高速行驶动力，又具良好的起步和加速性能，并可确保经济性。德国ZF是为奔驰、宝马等提供传动系统的主力供应商，其4HP-16电子自动变速器，匹配先进的DPI-4速度电子控制系统，根据发动机转速实现自动换挡，实现180km/h极速及0-100km/h13.7秒的加速性能。阶梯槽式变速杆，更使挡位清晰准确，传动更加可靠，有效防止误挂挡位。当下坡发动机转速较低时，其燃料截断功能可自动切断发动机供油，减少油耗，提高经济性。
亮点之二：安静宽大
上海通用系产品的传统特点就是安静，景程在降噪隔音方面下足功夫，从发动机悬置形式、支架、发动机附件结构到散热以及进排气系统等全方位的NVH工程，在技术上保证发动机运转宁静顺畅。车身全面隔音体系，有效阻隔高速行驶过程中产生的风噪和胎噪传入车内。
景程所拥有的同级车中最长的4770mm车长，车身宽大，内部空间充足，内饰上使用运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩，搭配四幅式真皮方向盘，中控台嵌装胡桃木纹饰板。
景程是目前国内同级车中唯一采用速度感应式动力转向系统（SSPS）的车型，能根据车速变化自动调整助力的作用。高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性；而在一般低速情况下，该系统具有增大助力的作用，减小驾驶者的操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。
缺陷：尾巴不那么好看
景程外型设计由意大利乔治亚罗设计公司担纲。引擎盖上两条弧线由进气口向车身两侧自然延展，双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计。夸张宽大的外扩轮眉个性飞扬，匹配16英寸六幅铝合金轮辋。像被刀斩断的后尾是景程的罩门，说实话——真是不好看。虽然泛亚对尾巴的造型做了一点修饰，但只能治标而不治本。 |
