“新车，旧车，车车入市；降价，涨价，价价难受”，用这副对联来描述刚刚开启的新春车市应该非常合适。深受2004年车市之累的各大汽车公司以不同的姿态迎接2005年，不同的排产计划暗含着对未来车市的不同的期待。
2005年排产计划曝光
来自金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的消息证实，2005年，苏州金龙将遏制其高速增长的态势，意图从年均50％的高增长率强行拉低到4％。在经过连续几年高速发展后，2005年初金龙汽车突然来了个急刹车。据记者掌握的资料，动辄50％以上降低增长目标的汽车厂家，不仅仅只有主营客车的苏州金龙一家。
◆上海通用：预计销量超过29万辆
刚刚上任的上海通用总经理丁磊表示，上海通用将争取2005年的业绩超过业内的平均水平。上海通用如果以超过行业平均水平的速度发展，其2005年的销量至少在29万辆以上。
◆广州本田：今年计划产销23万辆
根据广州本田发布的“2004年业绩及2005年事业计划”，产销将比去年增长15％，达到23万辆，预计销售收入为360亿元，同时新增投资21亿元重点推进第二工厂的建设。
◆北京现代：保5争3
北京现代去年成为业界的一匹黑马，产销15万辆，其中伊兰特车型增长迅猛。但是今年北京现代仅仅计增产到18万辆，属于典型的稳妥至上派。
◆东风日产：预计产量突破10万辆
1月份，东风日产建厂多年之后首次产销突破1万辆，其中天籁以4800辆的惊人业绩超过所有的高档车竞争对手跃居冠军。在引进天籁之后，今年东风有限将至少推出2款全新车型，
◆一汽丰田:计划产销13万辆
一汽丰田销售公司副总经理王法长1月初向记者透露，一汽丰田2005年计划销售汽车13万辆，年增长53％。以慢见长的丰田开始稳步前进。以丰田的实力，谁也不会小觑。1月份15000辆的销售业绩已经展示丰田的力量。
◆奇瑞汽车：国内外销售14万辆
2004年奇瑞汽车全年销售近9万辆，距年初18万辆的销售目标有较大差距。2005年中奇瑞最低销售目标是14万辆，同比增长超过50％，其中国内销售10万辆。
◆东风悦达起亚：计划产销12万辆
按照东风悦达起亚新总经理李炯根的说法，今年全年的产销计划最少将在12万辆。其中新千里马的销售目标为6万辆，远舰为每月3000辆的销售目标，而嘉华的计划则是全年30000辆。
◆上海大众：预计销售保持35万辆
上海大众计划新的一年里优化销售网络，同时推出1.8T途安以及改款帕萨特。而计划于今年底完工的上海大众第五工厂，将主要生产中高档轿车。不过，由于缺乏新车支持，上海大众今年最大的希望就是保持去年35万辆的销售规模。
◆一汽大众：预计产销25万辆
一汽大众销售公司总经理李武20日对记者表示，2005年一汽大众销售年度计划已上报董事会讨论，但目前尚无法对外公布。光大证券预计其年销量约为25万辆，比2004年的30万辆下降约17％。
降价：绕不开的主题
中国汽车工程学会理事长、中国机械工业联合会副会长张小虞春节期间表示，预计中国汽车生产将在今年增长15%~20%，至600万辆，有可能超过德国而成为世界第三大汽车生产国。同时，发改委价格监督中心的专家预计，2005年国内汽车降价仍将成为其主要趋势，平均降价幅度大概在8%~10％左右。
张小虞称，去年中国共生产了510万辆汽车，该数字在今年有望增加20%，至600万辆。张小虞相信，汽车价格已经跌至较低的水平，因此今年的销售量应有所增加。张小虞称，市场的潜力被后延，但这并不意味着市场需求的缺乏。
伴随着国内汽车行业的飞速增长，汽车价格将进一步和国际接轨。国家发改委价格监测中心刘满平认为，2004年车市的增速放缓，表明了我国汽车市场将从超高增幅的阶段进入一个平稳增长的阶段，市场逐渐进入真正的竞争时代。
不过，降价仍然是新年车市的主题。1月份，以05款出现的众多厂家纷纷用降价来谋求更大的市场。农历新年刚刚过，江铃陆风SUV以及马自达6两款老车型宣布大幅度降价，拉开2005年之后的第二轮降价大潮。
2005年2月17日，江铃旗下的专业越野车品牌陆风汽车宣布，全面调整旗下产品的价格。调整后，“新饰界”版陆风四驱车型的价格，从原来的15.85万元，降到现在的13.75万元，降幅2.1万元。一汽马自达也拉开长期降价的打算，原定于2月7日结束的一汽轿车马自达6特惠活动，并未如期回涨2.5万~4万元，恢复至去年年末的价格，而这个今年1月1日开展的特惠活动将延期至4月12日。同样，降价还波及到MPV车型。东风悦达起亚表示，从2月21日起，他们将对其旗下的MPV产品起亚嘉华的TOP版和GL版的销售价格进行调整，最大调整幅度为2万元。
高档车：六强争霸夺份额
国产高档车市一直被业界视为一片沃土，更是奥迪、宝马的世外桃源，但凯迪拉克、天籁、皇冠、奔驰四款新车型的到来结束了该市场的宁静。宝马1月份的大降价说明其已感到巨大压力，而天籁凭借全新车型，1月份以4800辆的销售业绩力压所有高档车而位居高档车销售冠军宝座。高档轿车争霸态势在新年的第一个月就开始显现。
按照国际上流行的说法，高档豪华车在整个汽车市场上的比重应为8％，以此推算，如果按照去年中国轿车市场达到250万辆的话，那么高档车应该在20万辆左右。而目前，奥迪今年的目标为8万辆，宝马为2万辆，算上进口宝马和奔驰以及VOLVO近2万辆的规模，缺口还有近6万辆，这说明国内高档车市场还有很大的空间尚待挖掘。世界主要高档车厂家于是纷纷瞄准国内消费市场。今年，国产皇冠给自己制定了“年销量2万台”的目标。据丰田的经销商介绍，3月份才上市的皇冠目前预订量已经超过了千台。虽然国产凯迪拉克尚未下线，但与国产车售价相同的进口凯迪拉克销量同样可观；东风有限的天籁虽然在知名度上逊色于凯迪拉克和皇冠，但在价格上却有着不容忽视的竞争力，29.8万元至35.6万元的售价甚至分流了部分中高档车市场的客源。
05新款：逆势出击尝甜头
1月份的销售激增使汽车厂家重燃新的希望。记者近来的调查发现，在鸡年车市充当先锋的是15万元以下的经济车型，尤其是刚刚推出来的05款成了新宠。日产新阳光和05款新千里马最受追捧。
分析人士称，促使春节期间车市回暖有两大方面的因素：一方面是前段时间席卷整个汽车市场的降价风潮，另一方面是春节期间消费者出行的需求增加。两大因素的共同作用，制造了将近一年来难得的热销旺季。
与往年年初新款纷纷上市不同，2005年年初，各厂商纷纷推迟了新款上市的计划。逆势出击的新千里马，开始也并不为很多业内人士所看好。但是市场的千变万化令众多专家大跌眼镜。东风悦达起亚有关人员表示，正是基于对市场前景的准确预期，新千里马才敢于特立独行。优良的性价比，加上新千里马在外观、安全性能等方面的全面提升，才有了新千里马的好成绩。不少店都需要排队提车，其中以售价69800元的新千里马1.3DLX手动挡最为紧缺，等待时间将近一周，而其他各款车型也需要2~5天的等待时间。甚至还出现了经销商私自加价的行为。据悉，千里马今年的产销目标是6万辆。
日产新阳光由于引进台湾版的车型SENTRA之后，变得比较大气。1月18日，05款全新NISSANSUNNY阳光在全国150多家东风日产专营店同步上市，售价为14.38万至18.38万元。据介绍，全新SUNNY阳光外观变化主要表现在车前脸和尾部上。 |
