??? 驭胜的内饰做工不敢说超越合资品牌，但相比一些自主品牌而言，它的做工与质量都达到了一定高度。较大的方向盘设计，女性使用可能会出现不顺手的现象，不过方向盘的握感不错，粗细也可以达到一个较不错的程度。

??? 驭胜车顶部阅读灯区域的用料，相比中控台上要显得单薄不少。最为明显的地方便是天窗控制按键区域，单薄的按键让人感觉并不好。眼镜盒开启关闭时的阻尼较轻，使用起来比较方便。

??? 驭胜的中控台顶部配备了与车门内部同样的面板，面板上虽然做出了类似真皮的花纹，但是硬邦邦的手感仍旧不能让我们感到舒服。中控台功能区采用了钢琴漆材质面板，这项设计倒是出乎我们的预料，五个旋钮均配备了镀铬装饰条，旋钮旋转时的阻尼适中，按键也没有松垮的表现。

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??? 手套箱设计并没有出现什么过多的花样，由里至外均为硬性材质，在一些边缝细节处出现了些许毛刺。储物能力较强的优势，也让我们见见忽略的这些不足。

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??? 驭胜的排挡杆和手刹拉杆底部均配备了皮质护套，这也是我们在中控区域中见到的唯一两处软性材质。排挡杆顶部配备了与中控台按钮遥相呼应的镀铬装饰条，虽然是一款SUV，驭胜的手刹行程也没有想象中那么长，使用起来比较方便。

??? 前排中央手扶箱配备了与座椅相同的皮质，不过仅限于手扶箱盖上。皮质之间连接处的缝纫工艺不错，基本没有出现一丝瑕疵。

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??? 座椅的舒适度是驭胜设计上的一大亮点，真皮座椅内部填充物十分柔软，我们姑且不去研究里面用的是何种材质，但就舒适度一项即可为其加分。

??? 虽然不能用刮目相看来形容，但是驭胜整体的做工可以说达到了让我们满意的标准。作为乘用车首款产品，通过驭胜我们便可以看到江铃汽车进军乘用车市场的决心。如果在一些如用料以及精细度上能够有出色的表现，那么不但对自己的品牌影响力有利，也是实实在在的为老百姓做了实事。