大众商用车向美国扩张 意欲持股纳威司达

据《金融时报-德国》（FinancialTimesDeutschland）6月10日报道，德国大众汽车正在考虑对美国卡车制造商纳威司达持股。 《金融时报-德国》称，大众汽车有意收购纳威司达部分股权，以加速进入美国卡车市场，缩短同头号卡车制造商戴姆勒之间的差距。大众目前处于正处于初步评估阶段，以决定是否推进持股事项。竞争对手中，全球最大商用车制造商戴姆勒已经在美国市场拥有本土卡车品牌Freightliner。 当前美国重型卡车市场主要由以下几家车企把持：戴姆勒旗下的Freightliner、沃尔沃旗下的Mack、纳威司达旗下的International和Paccar旗下的Kenworth和Peterbilt。 有业内人士指出：“欧洲卡车与其说是围绕发动机建造，倒不如

　　据《金融时报-德国》（Financial Times Deutschland）6月10日报道，德国大众汽车正在考虑对美国卡车制造商纳威司达持股。

　　《金融时报-德国》称，大众汽车有意收购纳威司达部分股权，以加速进入美国卡车市场，缩短同头号卡车制造商戴姆勒之间的差距。大众目前处于正处于初步评估阶段，以决定是否推进持股事项。竞争对手中，全球最大商用车制造商戴姆勒已经在美国市场拥有本土卡车品牌Freightliner。

　　当前美国重型卡车市场主要由以下几家车企把持：戴姆勒旗下的Freightliner、沃尔沃旗下的Mack、纳威司达旗下的International和Paccar旗下的Kenworth和Peterbilt。

　　有业内人士指出：“欧洲卡车与其说是围绕发动机建造，倒不如说是以车舱为中心。因此很难与一家美国卡车制造商形成协同。不过倘若大众能够完成收购，则除了控制International品牌外，还能一定程度上掌控在美卡车经销网络。”

　　但如果大众想收购纳威司达股权，必须同后者投资方卡尔·伊坎（Carl Icahn）达成协议。伊坎曾在2011年底和2012年初积极推动纳威司达与美国中型卡车生产商Oshkosh Corp合并。

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