安德拉德国欧宝中国新车计划提速
欧宝作为通用汽车重要的汽车品牌，别克多款车型均以欧宝为原型车基础开发且上市销售。而欧宝却在全球持续亏损，为了不使欧宝持续亏损，欧宝一系列的重组计划也没能实现，随后通用汽车宣布了欧宝的CEO的离任，而现有管理层奖继续发展以使欧宝最快的扭亏为盈，且中国的新车计划也将加速进展。 欧宝现款在华销售的只有安德拉一款车型，安德拉秉承欧宝品牌的德系血统，沿承了欧宝百年品牌的精粹。在外观设计、动力性能和安全配置方面，有着不错的特质。在外观上，通过对细节的改进，新安德拉将强悍有力的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，并且在26.6~30.8万元这一极具性价比优势的售价区间内，具有竞争力。 欧宝在今年将会有两款新车引入，为赛飞利（Zafira）和Insignia（君威）旅行版，并在成
欧宝作为通用汽车重要的汽车品牌，别克多款车型均以欧宝为原型车基础开发且上市销售。而欧宝却在全球持续亏损，为了不使欧宝持续亏损，欧宝一系列的重组计划也没能实现，随后通用汽车宣布了欧宝的CEO的离任，而现有管理层奖继续发展以使欧宝最快的扭亏为盈，且中国的新车计划也将加速进展。
欧宝现款在华销售的只有安德拉一款车型，安德拉秉承欧宝品牌的德系血统，沿承了欧宝百年品牌的精粹。在外观设计、动力性能和安全配置方面，有着不错的特质。在外观上，通过对细节的改进，新安德拉将强悍有力的越野风格和时尚动感的轿跑元素再次升级，并且在26.6~30.8万元这一极具性价比优势的售价区间内，具有竞争力。
欧宝在今年将会有两款新车引入，为赛飞利（Zafira）和Insignia（君威）旅行版，并在成都车展上进行亮相，于年底在国内上市。而欧宝其他的车型也会有望引入，以填补在中国空缺已久的产品线。
欧宝在欧洲的持续下滑，使其更加难以在欧洲实现盈利，而反观中国，新车的加速引入将会使欧宝借助中国市场逐渐复兴。
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