传承硬派越野精髓北汽擦亮越野世家金字招牌

【亚讯车网 www.yescar.cn】提到“世家”，人们眼前会浮现出影视作品中英雄辈出的“武侠世家”，他们个个身怀盖世神功，仗剑走天涯，扫尽不平事，谈笑间成就一番武林霸业。相较于同属武侠江湖的“门派”，世家多了一份血浓于水的感情；而相比西方皇室贵族的世袭，世家则多了一份英武之形与功夫传承之意。

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　　在中国汽车行业，有一个越野汽车品牌缔造了近半个世纪的辉煌，它的产品驰骋大江南北，它的声誉响彻长城内外，它——就是有着“越野世家”之称的北京汽车。随着北京40（BJ40）的王者归来，蒙尘许久的“越野世家”金字招牌必将被重新擦亮，而越野车江湖的座次格局也定会重新改写。

　　2013年12月28日，对于广大越野车迷来说是一个圆梦的日子。这一天，北京40在水立方盛大发布，北汽集团董事长徐和谊一身户外打扮亲自驾车登场，现场1000多名观众共同见证了这一历史时刻。

　　“性格越野”，创领越野“4.0时代”新典范

　　提到越野车，人们很容易将其与战争联系在一起，越野车是战争的产物，也是通往胜利的武器。“二战”前后，以美国威利斯、前苏联嘎斯系列为代表的军用越野，开创了越野“1.0时代”。战争结束后，越野车从最初的战争武器发展为人们生产生活的工具，以奔驰乌尼莫克、英国路虎为代表的性能越野车，凭借大扭矩、大牵引力成为户外的生产工具，从而开拓了越野“2.0时代”。90年代到21世纪初,经常会有北京吉普2020这样的轻型民用越野车在大街上往来穿行，这也标志着越野“3.0时代”到来。随着经济能力和物质生活水平的提高，人们对越野车的要求也越来越高，具有流线型外观、宽敞空间、豪华内饰、燃油经济性、简单易上手是基本要求。此时，丰田RAV4、本田CR-V等为代表的SUV大行其道。人们既能在都市城镇穿行，又可周末在乡间郊外简单越野，这时候的车是和他们一起享受快乐的伙伴。而令人遗憾的是，曾经的硬派越野因为造型方正、操作复杂、油耗偏高、舒适性差反而逐渐成为“非主流”，在一定时间内淡出了人们的视线。

　　然而，绚烂之后，事物总会回归本真。在这个浮华而迷失的年代，北京40的出现，像是夜空中的一道光，让人不由眼前一亮。见棱见角的外观，钢筋铁骨的车架、舍我其谁的气势，都预示着一个新的时代正在被打开。抛弃圆润、抛弃繁杂、抛弃电子，回归硬派越野本质，这是一种具备刚毅品格和雄性基因的“性格越野“。而北京40就是“性格越野”的典型代表，它的上市也真正开启了越野“4.0时代“。

　　传奇历史，书写中国越野辉煌篇章

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　　作为北京汽车旗下首款时尚硬派越野车型，北京40既是向“前辈“BJ212致敬之作，又是重振“越野世家”的首枚棋子。众所周知，北京汽车在越野车领域沉蕴50多年，是中国越野历史的缔造者和开拓先锋，与诸多“半路出家者”相比有着云泥之别。

　　1961年，中国第一辆国产轻型越野BJ210诞生，北京汽车正式成为中国越野车鼻祖，写下了越野车历史第一页。

　　1965年，BJ212正式成为部队列装车，并凭借累计120万辆的销量荣膺国产越野单车销量冠军，不仅创造了中国一代汽车工业无法超越的神话，也体现出北京汽车在越野车领域的非凡实力。

　　不仅如此，北京汽车在1984年与美国克莱斯勒公司合资，成立中国第一家整车合资企业“北京吉普汽车有限公司”，生产Jeep系列越野车，成为中国汽车工业的里程碑。这一经历，使北京汽车在越野车生产、研发、技术等多方面积累了宝贵经验。

　　血统纯正，硬派越野精髓一脉相承

　　正是基于北京汽车越野车制造优势和国际领先的技术，北京40可以说是世界越野精髓的传承者，它与威利斯、嘎斯69、BJ212的越野精髓一脉相承，延续了越野世家的优异血统。

　　北京40采用2.4L成熟发动机，大功率、大扭矩，匹配5速手动变速箱和机械分时四驱，彰显原汁原味的、机械操控的越野风格。北京40采取非承载式车身设计，能够使整车在崎岖路面行驶时充分发挥越野性能，有效避免车身因应力变形，增强平稳性和安全性。接近角37°、离去角33°、纵向通过角24°、210mm的超高离地间隙，这些硬指标都使得北京40拥有无可比拟的高通过性。此外，北京40前悬采用独立式悬挂，后悬采用整桥五连杆式非独立式悬挂，具有强悍的越野性能和极佳的越野操控。

　　战略清晰，矩阵式产品相继发力

　　北汽集团此前明确提出，“十二五”期间完成五个轿车平台、三个越野车平台和一个交叉车平台的建设，推出20余款车型，全面覆盖从A0到C级轿车、轻重型越野车和交叉车型的系列产品线。徐和谊董事长在提出“二次创业”时明确表示，北汽集团将按照两条路线全力冲刺，一是在收购萨博技术的基础上打造中高端轿车，二是继续发扬“越野世家”传统，丰富越野车产品线。

　　而在北京40的上市发布之前，北京汽车越野车板块的战略布局就已非常清晰。今年6月份，北京汽车越野车基地在顺义赵全营镇奠基，该基地总投资约32亿元，总占地面积800亩，总建筑面积约20万平方米，年产能为20万辆。在北京汽车的努力下，未来越野车产品布局也已经设计完成。丰富的产品矩阵和完善的市场布局，为北京汽车重振“越野世家”的宏伟目标奠定了坚实基础和保障。

　　营销精准，赢得强大市场口碑

　　“不自由，毋宁死。”巴德里克·亨利三百年前形容国家主权自由的这句名言，至今听来仍让人动容不已。

　　对于广大越野车迷来说，自由是一种生活态度，越野是一种生活方式。近年来，专业越野爱好者呈几何级增长，追求纯粹的驾驶乐趣成为一种潮流，而非承载式车身的硬派越野则是他们的必备利器。在洞悉了专业越野人群的市场需求之后，北京汽车率先推出时尚硬派越野北京40，并以极具杀伤力的价格彻底引爆专业越野圈儿。

　　事实上，北京汽车并不是把北京40单纯当作一款越野车来销售，而是在倡导一种生活方式。北京汽车希望让更多人通过北京40体验越野生活，感受追求自由的精神，享受越野文化的熏陶。

　　因此，北京汽车选择了“中国摇滚教父”崔健合作。北京汽车相关负责人表示，除了发挥崔健的影响力，更重要的是通过他的形象和个性，传递北京40所要表达的追求自由、释放自我的精神，这是越野人共同的精神图腾。另外，崔健一直以硬汉和摇滚形象广为人知，并坚持表达对生活积极追求的正能量，与北京40搭档可谓是相得益彰。

　　“中国越野车市场的快速发展，对于北京汽车来说既是挑战更是机遇，我们要加速越野车研发速度、专注技术改进和提升，立志成为中国越野车行业的专家和领导者。”北汽集团董事长徐和谊信心十足地表示，北京汽车具备50多年越野车领域的积淀和传承，同时有着过硬的产品竞争力、完善的产业布局，加之定位精准的市场营销策略，重振“越野世家”的辉煌亦将指日可待。

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