车企中场大考，北京现代2014年上半年销量稳居第四

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】日前，中国汽车工业协会发布了今年上半年的汽车产业数据：上半年，我国汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，再次双双突破千万辆。其中，乘用车成为最大亮点，上半年乘用车产销分别完成970.85万辆和963.38万辆，比上年同期分别增长12.1%和11.2%。

　　市场总体向好，但并非所有车企都春风得意。在这轮车企中场大考中，整体市场呈现怎样的竞争格局？哪些品牌最终成为市场的赢家呢？

　　中场盘点，合资品牌成长迅速

　　数据表明，2014年上半年是中国车市的一个“小阳春”。上半年，我国乘用车销量实现11.2%的增幅，其中，轿车小幅增长5.3%，SUV增幅达到37.1%，继续领跑乘用车市场，增速明显。

　　今年上半年，中国本土品牌乘用车共销售363.03万辆，同比增长不足2%，落后于乘车用市场的平均增速；占有率也较上年同期下降3.48个百分点，本土品牌在上半年车市的整体表现依然乏力。

　　本土品牌丢失的份额被各大合资品牌瓜分。今年上半年，合资品牌销量排名中，德系仍无悬念占据榜首，占到乘用车销售总量的21.36%，日系市场份额复苏趋势比较明显排在第二位，其余依次为美系、韩系和法系。

　　虽然日系车的市场份额领先于韩系车，但在车企排名中，韩系车代表企业北京现代，则以552970辆的累计销量，继续领先日系车代表企业东风日产。

　　半程回顾，北京现代稳居第一阵营

　　在上半年汽车品牌的排行榜中，前四位的座次保持稳定，南北大众和上海通用把持前三位，北京现代则凭借超过55万的累计销量、同比增长8.2%，再度稳居行业第四位。

　　2014年，北京现代的年度销量目标是达到110万辆，今年上半年552970辆的销量则意味着，北京现代上半年的任务完成率已经突破50%，从而为全年目标的达成奠定了坚实的基础。同时，考虑到下半年通常是车市的旺季，北京现代2014年的表现更加值得期待。

　　从细分市场来看，北京现代呈现多点开花的特征。上半年，北京现代各个领域的产品组合表现都十分出色，包括在中高级车、SUV、C级车领域均取得了巨大成功。

　　以中高级车为例，作为去年年底才新推出的新车，名图在今年上半年表现惊人，上市首月就取得月均销量过万辆的佳绩，连续入围中高级车前五位，6月份排名继续提升，至第四位。北京现代上半年在中高级车市场共交上了10.11万辆的成绩单，进一步提高了在中高级车市场的话语权。

　　在SUV市场，ix35表现依然强势，上半年，ix35以7.12万辆的业绩在合资SUV市场中排名第三位，仅次于大众途观和CRV。SUV家族的另两位成员全新胜达和新途胜的表现同样值得称道，三款车型的联合销量继续位居SUV销量榜首，北京现代SUV家族的市场影响力不断扩大。

　　得益于中高级车市场与SUV市场的优异表现，今年上半年，北京现代“D+S”车型占比实现41.1%，对比去年同期的37.6%，进步幅度十分明显。

　　C级车领域，北京现代另外两对双子星组合上半年表现也非常抢眼，“朗动+悦动”组合热销势头不减，继续位居中级车排行榜前十，改款上市的新瑞纳和兄弟车型“动感掀背车”瑞奕一起，牢牢守住小型车销量前两名的位置。

　　北京现代稳居行业第一阵营，除了多年的品质经营，还得益于准确的新车导入战略。尤其近年导入的热销车型，如ix35、索八、朗动、名图，均位居销量排行榜前列，创造了新车上市成功率100%的神话，形成了“1+1”的品牌叠加效应。

　　品牌提升，从现代到未来

　　随着2013年底北京现代公布“从现代 到未来”的阶段性品牌战略规划，北京现代已全面进入“品牌经营”时代。上半年所取得的漂亮业绩，正是北京现代在产品规划、营销策略和服务等方面着手，实现品牌与销量的均衡发展的完美体现。

　　在产品规划方面，产品层面北京现代实施了产品线的“加长“和”加宽“策略。所谓“加长”，即不断扩充产品线，继续丰富C级车组合、D级车及S级各个级别的车型，在明年将第九代索纳塔。所谓“加宽”，就是根据现有畅销车型推出一些衍生车型，如推出的瑞纳兄弟车型、动感掀背车瑞奕等。通过加长和加宽的策略，北京现代将不断地完善产品结构，提升D+S占比。

　　其次，在技术层面，北京现代将推动未来新技术的开发，包括T动力的引入和规划，除全新胜达采用了2.0T发动机外，下一步将陆续推出1.6T、1.4T车型。

　　在品牌传播方面，北京现代一直是体育营销和文化营销的领先者。在刚刚过去的世界杯比赛期间，北京现代充分利用现代汽车作为世界杯顶级赞助商的身份进行了一系列主题营销活动，在品牌传播和销量提升方面起到了积极作用。未来随着互联网发展，北京现代将加大数字营销的力度，打造专业的数字营销团队，整合开发数字化传播新渠道，及时传递企业、产品信息，进一步加强与消费者的互动。

　　在服务方面，北京现代将从硬件和软件两方面着手，继续推进GDSI全新形象建设，并大力推进IT系统建设，利用互联网技术的应用，全面推进销售和服务的便利性，强化客户满意度和忠诚度。面向消费者，北京现代还将继续推行5年10万公里整车质保的高标准服务政策，并通过远程诊断、移动互联服务等手段实现数字化服务，全面提升服务体验。根据J.D. Power亚太公司最新发布的《2014年中国汽车销售满意度调研SM（SSI）》报告，在主流车细分市场，北京现代凭借出色的表现，以772分的总成绩位列第一，从2012年第三名，到2013年的第二名，再到今年勇夺行业第一名，北京现代销售满意度不断提高并稳步增长。这一变化不仅充分体现了消费者对北京现代产品及服务的信赖和认可，更是其“现代品牌服务现代客户”服务理念的一个缩影。

　　在盘点完上半年的业绩之后，北京现代已经全力投入到下半年的新战役中。步入第二个十年的北京现代，其经营水平和能力日渐成熟和稳健，在产品线多点开花的同时，亦保证品牌形象稳步提升。而这也正是车企中场大考中，北京现代得以稳居第四并不断超越自身的重要原因。

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