“双擎体验馆”巡展抵达深圳 凯美瑞双擎免费试乘

　　2015年3月27至29日，丰田在深圳保利文化广场举办了以“我有双擎 步步向前”为主题的双擎体验巡展。巡展通过设置双擎问答比赛、双擎激扬微影像、双擎默契大考验、双擎赛车游戏等互动环节，用不同的形式向消费者介绍什么是油电混合双擎动力汽车以及双擎汽车的驱动原理，现场气氛十分热烈。

　　丰田双擎动力汽车全球销量突破745万辆

　　在“双擎体验馆”内，一块液晶显示屏上大大的数字非常醒目，数字显示，截至2015年3月27日，丰田油电混合双擎动力汽车全球销量突破745万辆，按照销售时间来算，平均每3分钟就售出一辆双擎汽车。

　　丰田油电混合双擎动力汽车在全球热销，在中国也逐渐受到越来越多消费者的欢迎。但因为双擎汽车在国内还算是新事物，很多人因为不了解而却步，因此在“双擎体验馆”内，不同形式的互动环节，都是为了告诉消费者什么是油电混合双擎动力。

　　其中，为了向消费者展示双擎汽车在行驶过程中油和电的分配情况，双擎体验馆展出了凯美瑞双擎的切割车，并分别用红色和蓝色的灯管演示在车辆四种行驶情况下，油、电动力的流向。

　　当车辆启动时，凯美瑞双擎由电池输送电能到电动机驱动车辆，只用电不用油；当车辆一般行驶时，由油缸输油到汽油发动机驱动车辆，同时带动电动机为电池储蓄电能，只用油不用电；当车辆高速行驶时，电动机和汽油发动机同时工作，双引擎一起驱动车辆，既用电又用油；但车辆滑行时，电动机回收车辆产生的动能，转化为电能储存到电池中，不用油也不用电。

　　而最重要的一点是，从双擎汽车这一运转原理可以看出，其电能是车辆自行产生并储蓄的，并不需要外插电源来获得。而且因为电动机的辅助，油电混合双擎动力汽车的油耗大大减少，相比同级别的汽油版车型甚至可以减低一半的油耗。

　　试乘凯美瑞双擎 强动力和低油耗的混合体

　　除了看演示和听讲解，要更好地了解一辆车，当然离不开亲自坐上车去体验，双擎体验馆准备了多辆凯美瑞双擎供消费者免费试乘。

　　凯美瑞双擎与汽油版汽车的差别，在启动那一刻就可以明显感觉得到。按下启动按钮，如果不看亮了灯的仪表盘，可能会误以为汽车没有启动。在之前的切割车能量分配演示中，大家知道凯美瑞双擎在启动时只使用电能，因此车辆启动后就不会听到发动机的响声。在启动后缓慢的行驶过程中，车辆也继续由电动机驱动，如果不看着车，旁边的人可能不会发现车辆已经被开走。

　　凯美瑞双擎另一个与其它汽油版汽车不同的地方是，其触摸式多媒体显示屏可以实时显示电池电量的多少以及电能的运转情况。在试乘过程中，会经过一小段车流较大、车辆行驶较缓慢的路段，从显示屏可以看出，当车辆缓慢前行时，电池输出能量驱动车辆，当驾驶员踩下刹车时，电动机则回收刹车的能量为电池充电，在这一小段堵车路段中，凯美瑞双擎基本上零油耗，这也是为什么会有车主得出凯美瑞双擎“越堵越省油”的结论。

　　在试乘整个过程中，由于电动机运转的极低噪声以及凯美瑞双擎车身的降噪处理，乘客会感到车厢内非常安静，车辆静谧性一流。此外，据驾驶员介绍，此次用来试乘的凯美瑞双擎都是新车，但身处车内却不会感到有异味，这除了与内饰用料有关以外，还因为凯美瑞双擎特别加配了一款在中高级汽车中绝无仅有的Nanoe空气净化加湿系统。Nanoe具有去除臭气和清洁被污染空气的功能，而且可以不断补充纳米水离子，带有保湿的效果。

　　尽管只是试乘了5分钟左右的时间，但凯美瑞双擎在低速时的省油以及静谧性，和高速行驶时的推背感，还是给人留下了深刻的印象。

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