车坛“大佬”？别说你不知道

　　当下热闹异常的国内轿车市场正在上演着一番耐人寻味的场景：一方面，让人眼花缭乱的新车型越来越多，造型越来越时尚，功能越来越丰富，竞争更是越来越激烈；另一方面，始终雄踞销量榜首，站在市场食物链顶端的，却始终是那几个熟悉的老面孔。谈及国内市场畅销多年、长盛不衰的车坛“常青树”，很多人都会在第一时间在脑海中闪过三款车型：上海大众桑塔纳、一汽大众捷达和昌河铃木北斗星。

　　在中国车坛轿车市场，如果不知道这三位大佬，就如不知道手机界的苹果，电脑界的联想一样让人汗颜。这三位高手的名字用家喻户晓或如雷贯耳来形容并不为过。当然能成为大佬一定也有超高的段位，那么这三位车坛“大佬”是如何修炼而成的呢？小编就为您科普一下成为“大佬”们的制胜法宝，看看他们如何在风起云涌、瞬息万变的市场角逐中成功实现持盈守成。

　　第一阶段：背景过硬，血统显赫

　　这年头，做人讲究背景，如果父亲是亚洲首富，儿子就能轻松当上国民老公，成为万人敬仰的“大佬”。做人如此，作为一辆车所面对的情况也大同小异，但凡是车坛中称得上“大佬”的车型，往往都有着不小的来头。

　　作为A00级轿车市场的 “常青树”，北斗星同样有着显赫的品牌血统。北斗星的渊源最早可以追溯到1993年，当年日本“小车之王”铃木公司成功推出了一款全球战略车型——Wagon R。这款车一经推出就大受年轻人追捧，在接下来的数年内，几经换代的Wagon R持续大热，陆续开始在日本、印度、波兰和匈牙利等地生产，并打上铃木、马自达、欧宝、沃克斯豪尔等标识在全球大卖特卖，至今全球已累计销售超600万辆。

　　2000年北斗星首度在中国亮相，2001年5月，昌河铃木北斗星上市。上市14年来，先后推出了1.0L北斗星，1.2L北斗星，1.4L北斗星，手自一体北斗星，北斗星e+,北斗星X5等车型，大大满足了不同用户的个性化需求。尽管在产品上不断推陈出新，在配置不断升级换代，但北斗星身上沿袭的日系精工品质和品牌血统，却始终代代延续、经久不衰。

　　桑塔纳、捷达所代表两位“大佬”持续热销的背后，则无疑代表着与日系血统分庭抗礼的德系血统在国内车市的辉煌成就。这两款各方面都算不上先进的A0级轿车，完美秉承了德国汽车优秀文化传统，充满了科学与理性，扎实的工艺，强烈的安全感，朴实大方的外形，既可做公用车也可做家用车，“皮实、耐用”等优势，畅销中国二十多年，积攒了足够的品牌形象，确立了在中国人心中的地位。

　　第二阶段：卓越品质，经济实惠

　　中国车市所面对的，是一群理性、实际的消费者，面对这样的人群，欲成为市场上经久不衰的 “大佬”，背后的法宝并无复杂神秘之处——无非是在产品性能、品质上苦下功夫，用皮实耐用、经济省油等同行无与伦比的优势征服消费者。

　　以性能稳定、质量可靠、故障率低而著称的北斗星在皮实耐用方面口碑载道，不仅获得了消费者的一致认可，更是在业界广受好评。据2014年10月31日国际权威第三方评测机构J.D.Power亚太公司发布的《2014年中国新车质量研究SM(IQS)报告》（此项测评分值越低越优秀）显示，昌河铃木北斗星以114分的成绩，荣获微型轿车细分市场第一名，远低于微型轿车128分的平均值。亮眼的数据充分说明了北斗星对卓越品质的不懈追求。

　　除了卓越的品质，北斗星系列轿车出众的燃油经济性同样令其魅力倍增。所搭载的K14B发动机除了带给北斗星轿车强劲动力以外，更将超低油耗的优势进行传承，经工信部权威测定，百公里综合工况油耗 仅为5.3升。在持续举办多年的北斗星节油大赛中，北斗星用户更是在城市道路驾驶的情况下，一举创下最低油耗2.62L/百公里的佳绩，成为广大用户眼中的“节油明星”。而在中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心首次公布的“汽车产品节能评价榜单”，排量大于等于1.3L的910款汽车排名中，1.4L北斗星以综合油耗成绩荣列第一，用数据说话的北斗星再一次向世人彰显了经济节油的独特魅力。

　　作为德系车的捷达和桑塔纳，在经济节油方面显然并非强项。但是桑塔纳和捷达的“皮实、耐用、维修便宜和方便”使它们依然有立足之地。就是在上海和广州等这样的发达城市，今天仍然还有桑塔纳和捷达做出租车，为何出租车车主还用它们呢？答案自明。

　　第三阶段：粉丝云集，口碑载道

　　中国的汽车消费者质朴善良，认准理，知好歹。任何车型，只要完成了前面两个阶段的考验，一般就能得到人们初步的认可。但能不能聚集一众忠实粉丝，则要看车辆能否带给车主出色的整体用车感受了。这就是要成为车坛“大佬”所必须面临的第三阶段考验：能否俘获大批粉丝的心。

　　北斗星显然有着“大佬”级的吸粉能力。面市以来，北斗星系列轿车凭借出众的品质、卓越的性能，俘获了全球各地数以百万计的超大粉丝群体。十多年来，北斗星凭借众口一词的优良口碑斩获了无数荣誉，先后获得中国保护消费者基金会评选的 “消费者认可的优质信誉品牌”、搜狐汽车“使用成本满意度冠军”、中国汽车十年经典乘用车等奖项。通过大量市场走访与调查发现，用户对继承了铃木汽车优良血统的北斗星赞不绝口，对其经济省油、空间宽敞、乘坐舒适等特征赞不绝口。

　　捷达和桑塔纳这方面的表现同样相当出众，车主们纷纷表示，这两款车“省油、皮实、耐用、维修便宜和方便”的特点彻底征服了他们。凭借这样的口碑，这两款德系车坛“大佬”在二、三四线城市以及乡村市场闯出了一番广阔的天地。

　　第四阶段：市场长青，长盛不衰

　　如果完成以上阶段，恭喜你只能称之为畅销而不是大佬，因为真正的大佬还需要进行最重要的一个阶段的锤炼：市场的考验。

　　在A00级轿车市场，北斗星绝对当得起“常青树”三个字。从昌河铃木引入至今，在国内已累计销售近60万辆。其原型车是享誉世界的铃木Wagon R同样在全球车坛广受欢迎，它的衍生产品加起来在全球已累计销售超600万辆。2014年，昌河铃木北斗星系列跨界轿车再一次延续佳绩，问鼎A00级轿车年度销量冠军；今年1-4月，北斗星继续保持强劲销售态势，稳居A00级销量榜单的前茅，上演了经典常新、强者恒强的行业传奇。如今，无论是在大城市还是在小乡镇，无论是一望无垠的华北平原还是海岛椰风的南国海岸，在中国广袤的土地上，只要有路的地方，就能看到酷炫有型、实用靠谱的北斗星轿车飞驰的身影。

　　而捷达和桑塔纳这两位市场“大佬”的地位同样不可撼动。桑塔纳已经创造了超过321万辆的销量奇迹。捷达、桑塔纳每月都为南北大众贡献1万~2万的销量，每年为南北大众贡献了10~20万的销量，用实打实的销量数据彰显着车坛“大佬”对市场的强大掌控力。

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