车猫网不惧“资本冬天”，10亿元自主二手车金融

　　最近互联网圈都在谈论“资本冬天”这样一个关键词，各种迷茫、惶恐、观望、问责、鼓励、信念等五味杂陈。大多数创业者们习惯了融资和做数据，平时没有准备棉衣，稍微天气冷一点就会有感冒的风险，更别提过冬了。

　　虽然“资本冬天”在互联网圈引发不小恐慌，但是对O2O行业的影响，似乎并没有想象的那么严重。据亿欧网数据统计显示，9月第二周O2O行业的融资企业就多达32家。

　　下图截取部分内容：

　　其中汽车O2O为数最多，有6家企业获得融资。可见，资本市场对于汽车O2O行业的热情丝毫没有受到“资本冬天”的影响，似乎更有火热的趋势。说到汽车O2O行业，就不得不提国内首家二手车电商平台“车猫网”了，去年12月获得A轮1000万美元融资后，9月1日又宣布获得12亿人民币B轮融资，不仅提前2个月完成，更是刷新了行业融资的记录。

　　二手车市场为何被资本看好？

　　在过去的一年中，二手车市场格外引人关注。二手车电商模式众多，如B2B的优信拍、车易拍；B2C的优信二手车和车猫网；C2C的人人车、瓜子二手车；C2B的平安好车、车置宝、开新二手车等等。以上平台几乎都获得了资本亲睐，例如优信拍1.7亿美元融资，车猫网12亿元融资，人人车8500万美元融资，车置宝3亿元融资等等。从资本的反应，也足以看出二手车电商平台的火爆程度。

　　相关数据表示：2008年前后，私家车成为规模化现象，到2014年底，中国汽车保有辆达到了1.53亿。一般来说，5-6年是最常见的换车年限，到今年已经达到换车高峰期。据中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测：2015年，中国的二手车年销量将达1000万辆，步入“千万辆时代”，这将是一个几千亿的市场。到2020年，中国二手车销量跟新车销量将达到1：1，销量多达2000万辆。

　　二手车电商未来盈利方向如何？

　　面对众多模式的二手车电商平台，各家有各家的运营模式，也有自己的收益方式。例如向买家收取一定比例的中介服务费、上门检测服务费、质保费等等。但是众所周知，单靠服务费、检测费这些对一个公司的日常运营而言简直是杯水车薪。就目前二手车电商平台来说，前期需要流量、高额的获客成本，后期需要人员、市场开拓等等，都是不小的开支，还不算上广告的投入。如此一来，寻找靠谱的、具有前景的盈利方向显得尤为重要。

　　2015年5月开始，二手车金融开始慢慢被发掘，成了未来盈利可能的一大方向。就在8月，车猫网联合浙富控股、挖财网成立了车猫互联网金融公司，自主开发二手车金融。并将本次B轮融资中的10亿元用于汽车金融，足以见得车猫网进军二手车金融的信心和决心。

　　国内外汽车金融现状相差甚远

　　目前，也有几家开始布局二手车金融领域，比如平安好车的“二手车易贷”、优信二手车的“付一半”、人人车“0首付分期购车”。

　　二手车电商平台车猫网的调查数据显示：国内60%的二手车消费者是85、90后，他们首次购车，资金压力大，对金融产品需求迫切。但是目前市场上二手车金融尚未成熟，一般消费者会选择银行或者小额贷款公司解决资金问题。两者相对而言，银行正规、利息低，但手续繁琐、通过率很低，这在一定程度上压制了消费者购车需求；而小额贷款则通过率较高，自然利息也比银行高很多。

　　反观美国，由于二手车市场发展历史较久，市场诚信度高，征信体系完善，因此美国二手车交易非常便捷，流通率也高。在美国，哪怕你没多少钱，只要资质通过审核，就可以通过便捷的金融购车方案直接贷款买车。此外，开了一段时间有退车的需求时，将相应的利息支付即可。关于车子会很快被下一位买家买走，这正是由于美国的二手车金融非常成熟。对比美国市场，中国的二手车金融若能解决供给端的效率问题，未来发展潜力巨大。

　　车猫网10亿元自主二手车金融

　　二手车金融领域的巨大潜力已经初露头角，各平台也陆续推出自己的金融产品，但依托第三方金融公司始终存在一些现实的问题。对此，车猫网10亿元自主开发二手车金融产品，如借用第三方平台的征信数据：银行的信用记录、支付宝芝麻信用，挖财的金融大数据运算能力、公安系统数据等等，并且配以独特的反欺诈和信审模型来提高消费信贷服务办理的效率，制定出高通过率、低门槛、低成本、符合消费者真正需求的二手车金融产品。

　　据悉，车猫网将在年底之前跨出实质性的一步，推出自主金融产品，助力广大消费者购二手车。自主金融之路，且看车猫网如何走吧。

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