互联网造车运动？最看好的是NEXTEV蔚来

　　汽车制造领域现在非常热闹，许多互联网大佬扎堆而上均表示要投身汽车制造，2015年被众多汽车行业业内人士称为“互联网造车”元年。

　　虽然苹果、微软、腾讯、阿里巴巴、小米、华为等企业都有汽车电子及车联网的相关业务，但目前还没有一家明确要真正造车的。

　　乐视的SEE计划，已经悄悄运作了一年的时间。传说乐视已经联手北汽，在美国硅谷组建了自己的团队。但是众所周知，雷声大雨点小，即使概念已经出来，但是均表示“正式投产”还需要几年，几年之后的汽车市场是什么样谁知道

　　现在比较受瞩目的互联网团队，大概就是“蔚来”、“凌云”、“游侠“这三个。

　　“游侠汽车“在圈内的评价偏负面，拿特斯拉改装做了一辆概念车被圈内人士一阵嘲讽，媒体都直言说游侠忽悠完投资人的钱，就该散伙了。

　　“凌云汽车“造了一辆两个轮子的电动汽车，虽然”两轮电动汽车“也是汽车，但是要攻克的技术难度可不是几张设计图纸就能解决的。另外，他们的团队只有15个人。

　　相对来讲，“NEXTEV汽车”的着力方向相对靠谱。从他们的团队就能看出决心。创始人是易车网的李斌和汽车之家的李想，均是汽车营销圈内的人物，在今年就拿下了腾讯、京东、高瓴资本、红杉资本、愉悦资本的投资。

　　“NEXTEV”的团队超过500人，上百个国际国际研发设计人员，都是来自传统汽车行业的资深人士，从宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙挖了不少人，在 慕尼黑、硅谷、伦敦上海都有办公团队。

　　公司总裁是马丁·里奇，曾任马自达COO、福特欧洲CEO、玛莎拉蒂全球总裁，还是个专业的赛车手。

　　“NEXTEV蔚来汽车”的首款车型正在研发当中，其定位于一款电动超级跑车，计划在2016年底问世。据马丁·里奇在接受采访时表示，这款产品的最大输出功率目标锁定为1000千瓦，也就是1360马力。这是一款性能方面对标法拉利LaFerrari的电动超跑。

　　目前看来，这么多个造车团队，“NEXTEV蔚来汽车”更见真枪实干。当然，造车非易事，落地到具体环节上，蔚来汽车的未来还将面临诸多挑战。不过，这一步开头就比别人都要漂亮得多，我们期待“NEXTEV”明年给我们一个更出色的答案。

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