破局而生CarPro智能HUD突破光学瓶颈

来源：亚讯车网时间：2015-12-30 21:10:38 作者：评论：（0）王铎

标签：车载

　　从2014年到现在，国内诞生了不止20家从事车载智能HUD的公司，更有传统车机导航大厂跃跃欲试。随着概念产品的逐渐落地，汽车爱好者们对HUD也从一开始的狂热到慢慢有了想辨别优劣的需求。今天要谈到的这个品牌CarPro，10月底在北京举办新品发布会后，现已在京东开展众筹活动，主打车规级，颇有要一举拔高行业标准之势。

图1：CarPro智能HUD实拍图

　　先解决“光”，才能抬起头

　　众所周知，开车时低头看仪表盘是很危险的，更别说去看手机或者车机导航了，但是大部分车主们又不可能不去看这些信息，所以将它们呈现在车主视线前方，可以使车主目不离路、专心开车。这也是人们对车载HUD所寄予的厚望。

图2：CarPro智能HUD

　　合格的HUD的奇妙之处是从HUD的屏幕中望过去，无论你的眼睛对焦在任何一点上，HUD显示的字符都会清晰的浮现在你眼前。而复杂的行车环境下，关键要点在于优质的光学成像效果，这涉及到光机、成像镜片材料及玻璃曲率调节等诸多环节。

　　虽然某宝电商平台上已经有一些外观像“砖头”一样、带HUD功能的产品，但使用这类产品，车主首先需要在挡风玻璃上贴一层镀膜，然后利用强光把显示的数据打亮，投射到玻璃来当做HUD使用。一些买家在评论中反映“会挡视线，偶尔还会出现重影。”

图3：前装HUD和CarPro智能HUD实拍图对比

　　CarPro品牌创始人、首席产品经理侍强先生曾在爱普生、比亚迪从事TFT液晶屏产品研发，后在车友互联担任产品研发运营副总，有着10多年的车联网、光学相关经验。或许正因为个人丰富的阅历，CarPro产品定位于“车规级”，采用了与宝马前装HUD类似的TFT光学投影方案，并反复调校、优化。在采访中，侍强表示，“用户感受到HUD有科技感的地方在于画面纯净，图像悬浮在路面前方，TFT经过团队的反复调校可以做到图像基本看不到背景噪点，图像显示效果清晰。此外，我们对成像质量的达标要求是要在强光直射下清晰可辨，在夜晚（弱光）柔和不刺眼，这意味着在复杂行车环境下，导航、来电等信息都能清晰呈现。”据说车主也可以通过说“屏幕亮点”、“屏幕暗点”之类的话来声控调光以满足自己的需求。

　　虚像成像，且距离必须够远才行

　　为什么说成像距离至关重要呢？如果距离过短，驾驶员在读取投影信息时则会把视力焦点聚集在近处，而忽略了前方较远处的路况。

　　举例来说：如果车主正在看风挡前五米外的物体，那车主要把焦距调整到前挡风玻璃上的时间，大约为0.5秒，然后读取HUD投射在前风挡上的数据，花费时间根据年龄的不同又有很大的差距，然后再把目光的焦距调整到风挡之前5米处，再花费0.5秒，这样几乎少2-3秒的时间已经过去了。如果车主是以时速60公里行驶，那么视线转到前风挡上读取HUD数据时，汽车已经“盲开”了四五十米。所以，合格的HUD产品必须要尽可能将HUD的图像投射到较远的地方，让它时刻与车主视线内的物体相融合，从而免去眼睛调整焦距的时间，同时也尽可能减轻视觉疲劳。专家指出“驾驶员所看到的影像至少要距离驾驶者眼球视觉前方2米以上。”