以“精彩”领跑未来 “奇瑞2.0”青春来袭
随着第十四届北京国际汽车展览会落下帷幕，各大汽车品牌之间日益焦灼的竞争态势也随之告一段落。本届车展，各大汽车品牌通过展现其前沿的科技与过硬的产品，让我们见证了其在品牌建设道路上的不懈探索与创新。而作为致力于成为中国自主品牌领军者的奇瑞，更是凭借“精彩无限”的品牌定位，向大众呈现了一个青春、时尚、动感、活力的品牌新形象。
随着第十四届北京国际汽车展览会落下帷幕，各大汽车品牌之间日益焦灼的竞争态势也随之告一段落。本届车展，各大汽车品牌通过展现其前沿的科技与过硬的产品，让我们见证了其在品牌建设道路上的不懈探索与创新。而作为致力于成为中国自主品牌领军者的奇瑞，更是凭借“精彩无限”的品牌定位，向大众呈现了一个青春、时尚、动感、活力的品牌新形象。
回顾车展，奇瑞以“激情驾控、全时互联、灵动魅力”为三大核心价值，全方位、立体化的诠释其最新品牌定位“精彩无限”。“精彩”是奇瑞对产品和品牌的不懈坚持，是对消费者的承诺；而“无限”则是奇瑞对未来的规划和展望。在本届车展上奇瑞通过“产品2.0”、“技术2.0”、“人才2.0”，彰显了其在自主研发道路上的不断革新和所取得的成果。
产品2.0：强大阵容，奇瑞产品创新活力
在回归“一个奇瑞”品牌发展战略的理念下，奇瑞极力研发具有核心竞争力的产品体系，实现从当初单纯的追求产品销量到追求产品品质和品牌的质变。通过创新产品表现形式，打造一个充满青春活力的年轻企业形象。
首先，以“一个”品牌引领“三个”系列。奇瑞将旗下轿车产品艾瑞泽系列、SUV产品瑞虎系列和新能源系列齐集亮相，从车展上亮出的12款车型14台展车，我们可以窥见奇瑞在产品创新研发上的孜孜追求。
艾瑞泽家族系列产品中，除了自三月上市后已取得不错成绩的艾瑞泽5之外，主要还有艾瑞泽3运动版和艾瑞泽7升级版两款车型。艾瑞泽5作为奇瑞在新体系下推出的第二代产品的首款产品，代表了奇瑞家族造车的最高水准。艾瑞泽5上市以来，凭借时尚动感的车身造型、DDS运动化动力操控系统以及Cloudrive2.0（智云娱乐行车系统），在中国汽车市场掀起了一股青春轿跑风，备受消费者的青睐，上市一个累计销量已超过1.2万辆的销量成绩，位居中国品牌轿车销量前列。
瑞虎家族当前参展产品有：瑞虎3X、瑞虎3升级版、瑞虎5升级版和瑞虎7四款产品，其中瑞虎7和瑞虎3X是首次发布。定位于高品质中级SUV车型的瑞虎7来源于曾获得欧洲“Auto汽车设计大会”评选的“最佳汽车设计大奖”的“TX“概念车，延续了奇瑞家族化的设计特征，在智能科技和动力总成方面都传承了奇瑞最新的造车技艺与水准。
车身造型方面，瑞虎7传承了H.D.S灵性动感的水流车身造型理念，运用水动力型面设计，在动感与柔和的线条设计中，打造出自然的立体雕塑之感。智能配置方面，瑞虎7采用Cloudrive2.0智云娱乐行车系统，通过智能语音识别、手机全映射、导航APP，实现多应用同步使用，带给驾驶者愉悦的驾乘体验。动力总成方面，瑞虎7配置高性能DDS运动化操控系统，搭载1.5T发动机，6MT节油变速箱和CVT/DCT自动变速器，带给驾驶者无限的澎湃动力。
奇瑞通过坚持技术创新，建立产品体系，打造了奇瑞独有的品牌核心竞争力，从而在竞争激烈的市场环境中立于不败之地。
技术2.0：动力总成全面升级，“技术奇瑞”品牌形象越来越清晰
在中国汽车工业受制于高端发动机、变速箱等核心技术时，奇瑞能够坚持自主创新，在核心技术的研发方面持续坚持大投入。经过多年的探索与技术积累，目前，奇瑞在高端发动机和自动变速箱等方面已掌握了世界先进的核心技术，成功打破了国外汽车企业对关键核心技术的垄断。
本届北京车展，奇瑞通过展出四大动力总成，包括第二代CVT变速箱、第二代涡轮增压缸内直喷技术1.2TGDI发动机、372F发动机及1.6CVT-PHEV插电式混合动力系统，向公众展示了其强大的动力总成技术研发实力。
1.2TGDI发动机，是奇瑞自主研发的第二代发动机，采用涡轮增压及缸内直喷技术、双VVT和静音链条技术、可变气门正时、智能发电机以及平衡轴系统，升扭矩达185N.m/L，最大功率达到100KW，经济性、动力性和排放指标达到或优于国外同等技术发动机水平。
此外，由奇瑞公司自主研发的第一款代表国际先进水平的CVT无极变速器，目前已升级至第2代，具有响应快、目标跟随性好、控制精度高、动力传输损失小、驾驶舒适性好、传递效率高、经济性等多项技术亮点，除了性能全面提升外，其比第一代产品百公里平均节油达0.2L左右。
372F发动机，是奇瑞公司自主研发的直列3缸，4冲程自然吸气汽油发动机。其铝合金缸盖、双顶置凸轮轴，可有效降低系统噪音。另外，皮带驱动式正时系统，让传动更可靠、维修更加方便。目前，此款发动机凭借良好的动力性、经济性和可靠性，已出口美国和日本等世界500强企业，累计出口近10万台。
1.6CVT-PHEV插电式混合动力系统是奇瑞公司自主研发的P2（单电机+双离合器）结构插电式混合动力系。整车起步快速、平顺、纯电驱动模式和混合驱动模式之间可以平稳切换，通过行星轮系统扭矩放大功能，实现整车快速、平顺起步，无滑磨能量损失。
奇瑞在自主创新的过程中，通过核心技术的不断升级，为奇瑞打造比肩国际水准的造车工艺提供了有力的技术支撑。
人才2.0：汽车行业大咖云集，领跑未来
人才是企业发展的根基，奇瑞汽车在以战略2.0为核心的大背景下，积极实施人才2.0战略。以奇瑞汽研总院为，2012年末，奇瑞开始斥巨资打造CTCS（奇瑞上海技术中心）。奇瑞上海技术中心（CTCS）是奇瑞研发战略组成部分，是奇瑞为实现战略3.0目标打造的组织。CTCS汇集了来自于宝马、通用、福特等国际汽车公司的全球顶尖汽车人才，致力于开发奇瑞全新下一代车型，是奇瑞实现新战略的“火车头”。
对于在本届北京车展上首次亮相，代表奇瑞造车前瞻理念的品牌愿景概念车，正是奇瑞人才2.0战略的成果。外观设计上，FV2030采用流线型设计，极具未来感的前脸造型，搭配鸥翼门的独特设计，造型时尚前卫。狭长的前车灯以及后燃助力的低进气口设计，打造了整车的运动之感。内饰方面，该车配备全息显示屏和全息摄像头，车轮上搭载能源回收系统，使产品充电更加简单快捷。智能配置方面，该车采用人机交互屏幕实现全息屏幕实时互联，且采用内部适应自主系统。
“FV2030”品牌愿景概念车，应用了奇瑞全新的设计理念“LifeinMotion生·动”，体现了奇瑞对于未来10年汽车技术和产业发展的理解，以及对未来汽车产品设计的前瞻性思考。它充分展示了奇瑞未来更加年轻、现代、时尚、多趣的发展趋势，向消费者传递奇瑞更加年轻的品牌形象。
随着北京车展的落幕，奇瑞“精彩无限”的品牌核心和战略2.0平台下的最新布局，让用户近距离感受到了产品全面升级、企业全方位创新的奇瑞。虽然车展只有短短几天，但奇瑞探索未来交通方式、洞察新一代消费者的前沿需求仍在继续，未来奇瑞将继续走在新时代的最前列，深化“2.0”，为打造超越用户期待的新一代好车而前进。
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