江西五十铃Mu-X跨界无需改装

【亚讯车网 www.yescar.cn】2016年5月1日至2日，江铃驭胜2016中国（国际）自驾与露营大会在河南省洛阳市嵩县陆浑湖上演了一场集休闲、赛车、音乐节等活动于一体的国际性休闲盛会。

　　在这个国内首个全国性、多站点的大型车主体验交流活动中，细分为汽车生活秀、超级试驾会、露营嘉年华、全国车主场地挑战赛、车友文化节和旅游文化节6大特色主题活动区域。其中，全国车主场地挑战赛在整场活动中最具人气，帮助很多车友实现了参加越野赛的梦想。

　　为了能让广大车友体验到最为专业的越野赛事，活动主办方对赛道进行了精心设计，改造出了双驼峰、五连峰、之字弯、炮弹坑、油桶条等复杂地形串联的综合越野赛道。然而，对于玩越野的人来说，乐趣和难度是并存的，赛道的挑战性和趣味性增加了，完赛的难度也就随之加大了。

　　其中，五连峰、双驼峰等障碍看上去就已让那些底盘较低、接近角/离去角较小和车身侧踏板离地较低的车辆望而却步了，不得不遗憾退赛。而那些坚持参赛的选手为了能在赛场上纵情驰骋，取得优异的成绩，都提前将赛车武装到了“牙齿”，进行了各类改装，每一辆赛车几乎都没有了出厂时的原样，似乎只有这样才能有战胜赛道的底气。

　　其实不然，在江铃驭胜2016中国（国际）自驾与露营大会现场有这样一款硬派SUV不改装也能玩越野的SUV车型，它就是江西五十铃旗下首款SUV车型Mu-X。

　　能玩转越野，Mu-X有三大“法宝”。首先，Mu-X采用非承载式车身，离地间隙高达225mm，可以无视拳头大的石块、起伏的陡坡和泥泞的坑洼。再者，该车的接近角和离去角分别为26°和21°，在面对诸如江铃驭胜2016中国（国际）自驾与露营大会现场的驼峰这样的高难度障碍也可以做到如履平地。此外，Mu-X的悬挂行程很长，在起伏大的复杂路面上不容易出现轮胎悬空的情况。

　　除了可玩越野，Mu-X更加适合家用出游。该车搭载了高扭输出的柴油动力系统，共有三种驱动模式：两驱、高速四驱和低速四驱，面对长途旅行、恶劣路况能有不俗表现。此外，该车有五座和七座车型可选，完全可满足居家出行的需求。

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