去年的野蛮人是O2O,2016年的野蛮人是长了翅膀的小拇指
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历史上野蛮民族征服先进文明的事情屡见不鲜,其结局不是被同化,就是还没站稳脚跟就被快速赶跑。但如果是文化人发起野蛮的占领行径,其结果你懂得。(大洋彼岸的山姆大叔:嘿,你是在说我吗?)
如今的中国汽车后市场,犹如500年前的美洲,黄金遍地。资本家怎能抵挡得住这种滚烫的诱惑?
于是2015年,原本祥和、宁静的中国汽修行业硝烟滚滚。
O2O来了!来势凶猛!
……
短短一年,这批野蛮人大部分灰溜溜的撤离。
历史总有惊人的相似性,但凡被野蛮人侵占过的区域,要么被奴役、要么觉醒。中国汽修业显然属于后者。
去年的野蛮人刚走,今年的野蛮人已展翅而来!
没错,杭州小拇指今年成为那个不守规矩的野蛮人,并向传统开炮。
难道是有好人突然变坏?!
其实一直以来,杭州小拇指都是汽修行业的优等生——努力、上进、勤奋、有灵性,一看就是一副欲成大事的好苗子。
但在前年,小拇指同学就已开始躁动。
人说十年磨一剑,当十年熬出头了,发现自己仅仅是个学霸。——强者的孤独有几人能懂?前不见古人,后不见来者,高处实在不胜寒!
变化是必须的!
小拇指开始改变自己,于是就有了转型升级(双升计划)的新思维,力求“练级”,提升未来疆场杀伐的新技能。
其实“双升计划”主要是针对自身提出的要求,首先是维修项目升级,将原来车漆保养的小修、小补项目做成保养、钣金、保险等大买卖,并力争从一个特长生摇身变成了四有青年。其次,就是升级客户关系,将被动服务客户变为主动式顾问式的服务,把客户关系由情人升级为老婆。(比喻有点露骨,但还算恰当。)
主动求变的结果是,小拇指同学发现车主和加盟商都很吃这套。(看来这次是搞对了!-偷笑)于是一发而不可收拾,“跟我一起混的兄弟们,你们也行的,速度上装备、和车主把关系搞的跟夫妻一样。”
其实,双升计划并不是小拇指最厉害的武器,只不过是激发了小拇指身体里那些不安分的魔性,从而焕发了其野蛮的本性而已。(说好的“人之初,性本善”呢?)
最能激发小拇指魔性,从而将其彻底变成野蛮人的,是其拥有了一套可以攻无不克的宇宙超级装备——搞懂了互联网+,一个叫做智慧汽车服务系统的装备,为这个受过高等教育的野蛮人装上了一双翅膀,从而小拇指同学就能大鹏展翅扶摇直上九万里了。
机遇永远都是留给有准备的人。
当时大家都还在埋头修车练级时,小拇指同学就琢磨着怎么改变现状了,基于对互联网很早的介入,同时去年在和O2O们贴身肉搏之后,终于从理论到实践上全明白了,什么是跨界、什么叫互联网+,于是一套以小拇指的生存生态系统出来了,那套超牛的装备被命名为——智慧汽车服务系统。
这双装备精良的翅膀,集当今汽修行业武学之大成,将门店管理、车主服务、供应链服务、汽车信息等行业头疼的大BUG,统统用互联网+这根大树的枝干串联起来,形成了一个小型的生生不息的生态王国。。。
很高大上有木有?总之就是一个道理,能让你把维修店的生意搞的好到超出你的想象!
一件划时代的装备被研发出来,其背后总是有很多感人的故事。(眼泪准备好了吗?)
作为一个学霸,聪明又勤奋是基本要求,同时小拇指同学也极具慧根。(大师一般都具备常人之所不能之处。)
其十年的寒窗苦读的深厚功底护体,加上超过两年的闭关修炼,对数百万车主消费行为分析,同时对几百家门店数据研究,结合当前汽修江湖和互联网+行业的现状,终于形成了数据化驱动、个性化定制、资源共享和跨界经营的大系统。
很复杂有木有?如果你慧根不够,那就只需记住这个系统是之前汽修江湖上没有的,且足可让你霸业可成的大秘笈就够了!
(小学老师告诉我们:成功=99%的汗水+1%的天才,我对此深信不疑。)
在小拇指同学闭关练级时,同学们还在争论要不要弄个“新主义”?!鲜无对手的小拇指同学,一夜之间从学霸变成了巨无霸,野蛮人哦。
于是,一个生于汽修行业,长于汽修行业,最终要革汽修行业命的野蛮人终于长成了。
属于英雄的时刻终要来临!
马克思说(我一直以为搞出特斯拉的人也叫马克思,和中学哲学上的老马是同乡呢。。。囧)量变引起质变,量变是前提。发现当今的小拇指简直就是此原理的经典诠释。
同样因为一点不甘心,小拇指琢磨出了双升计划;同样因为勤奋、好学,它搞明白了互联网+,现在这个插着翅膀的巨无霸野蛮人就站风口上,静静的等!
“我还在等”
“我仍在等!”
答曰:等风来!
——欲破困境,需用奇兵;万事俱备,只欠东风!
这股风在去年底终于等到,在去年末新年来临之际,小拇指同学终于振翅起飞,成功登录新三板,从此汽修行业的霸主终于确立。
历史有迹可循,欲成一方霸主,必引兼并与杀伐。
现在的小拇指,已成鲲鹏之势,这个长了翅膀的野蛮人,如今已变得势不可挡。小拇指是最先成为汽修行业一代霸主,荡涤清平;还是一时兴起,做个无知无畏的引路人,且让各位看官继续关注。(蓝鹊传播)
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