Jeep阿尔法罗密欧将入华 有望落户长沙

秘密武器Jeep、阿尔法罗密欧将入华有望落户长沙 从3年前菲亚特刚刚确立与广汽合作关系开始，国内媒体就对克莱斯勒旗下产品是否将引入广菲充满兴趣。在28日的媒体专访活动中，对于Jeep品牌是否将引入中国生产的问题，马尔乔内先是指出可能性很大，后又忍不住将Jeep和阿尔法·罗密欧称为未来菲亚特-克莱斯勒联盟在中国发展的秘密武器，言下之意，两个品牌肯定将引入国产。 “我们在和广汽探讨是否把Jeep拿到中国生产，未来有可能会在长沙生产Jeep，但目前管理层还没有做出最后的决定，”马尔乔内说。他介绍，从设计的角度来讲，长沙工厂有非常高的可扩展性，目前它产能是14万辆，今后可以扩展到40万辆，菲亚特-克莱斯勒联盟旗下其他轿车、SUV、CUV等，包括菲亚特之外品牌的产品，只要适

　　秘密武器Jeep、阿尔法罗密欧将入华有望落户长沙

　　从3年前菲亚特刚刚确立与广汽合作关系开始，国内媒体就对克莱斯勒旗下产品是否将引入广菲充满兴趣。在28日的媒体专访活动中，对于Jeep品牌是否将引入中国生产的问题，马尔乔内先是指出可能性很大，后又忍不住将Jeep和阿尔法·罗密欧称为未来菲亚特-克莱斯勒联盟在中国发展的秘密武器，言下之意，两个品牌肯定将引入国产。

　　“我们在和广汽探讨是否把Jeep拿到中国生产，未来有可能会在长沙生产Jeep，但目前管理层还没有做出最后的决定，”马尔乔内说。他介绍，从设计的角度来讲，长沙工厂有非常高的可扩展性，目前它产能是14万辆，今后可以扩展到40万辆，菲亚特-克莱斯勒联盟旗下其他轿车、SUV、CUV等，包括菲亚特之外品牌的产品，只要适合中国，都可以放到长沙生产。

　　当媒体记者问及菲亚特此次入华恰逢市场低迷，是否担心一脚踩空时，马尔乔内指出，只要能完美无缺地执行相关战略，丝毫不担心市场环境问题。他说：“要是市场增长很快，我们卖得好，别人会说是搭顺风车。我们恰恰要在市场增长减缓的情况下，利用自身优势，也卖得非常火爆。”

　　接着，马尔乔内主动提起两个品牌的国产化：“我们还有两个秘密武器，一个是Jeep，还有一个是阿尔法罗米欧。我们有很多后续的发展与计划，只要有时间，相信一定能扭转后发的劣势局面。”显然，除了擅长小型车的菲亚特品牌本身，菲亚特在华发展将在一定程度上仰赖Jeep、阿尔法·罗密欧两个品牌，二者分别在SUV和中高端市场声名远播，而这两个细分领域正是目前中国车市需求增长最显著的。

　　据悉，未来几年，Jeep将推出大量换代车型和新产品。到2014年，Jeep几乎所有车型都将被新产品取代，同时部分新的Jeep产品会在中国实现国产化。而阿尔法·罗米欧过去几年发布的两款新车型，都受到消费者热捧。从产品层面看，这两个品牌的实力毋庸置疑。“未来我们非常有信心，即便在中国市场，Jeep和阿尔法·罗密欧也会受到消费者热捧。”马尔乔内说。

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