重庆车市:大城市小市场 二线困局惑与痛

重庆，在很多汽车厂家印象中，是一个“大城市”，却是一个“小市场”。与成都相比，重庆的汽车工业雄厚基础让成都艳羡，但论起上牌量，重庆却只是成都的一半。于是，当成都已经公开宣称要做“北上广”之外的汽车消费“第四城”，当成都车展的影响力已经扩至全国，当成都车市影响力已经隐然步入一线行列，重庆却被钉死在“二线市场”这条线上动弹不得，成为成渝增长极的“配角”！虽然，重庆正在年年高速增长，重庆的市场已经开始放量，但“二”所带来的思维、投入、发展桎梏，却让重庆车市走到了发展的十字路口……重庆车市，何时能摘掉“二”的帽子？ 二线市场之惑与痛 身处二线，对普通购车者来说，意味着车价要吃亏，要遭遇货源不足引发的加价；对车商及上下游产业来说，意味着土壤更贫瘠、生存环境更艰