油霸屡次降价 新闻舆论"逼宫"成主推手

　　这些年来,我们不难发现一个十分中国式的奇特现象，就一个自称为市场经济国家在成品油价格上并不是实行市场经济，而是垄断经济。虽口若悬河吹嘘“与国际接轨”，但国际原油涨时更大涨；回落时非得在新闻媒介强大的新闻舆论压力之下，才极不情愿地象征性往下调一下，接着又报复性凶狠反弹，枉顾百姓的承受能力及对国民经济造成的直接破坏作用，中国经济为被逼倒退了十年。

　　上月，台湾十多年来只对成品油价格进行了一次小幅调整，结果引起岛内社会大乱，在野反对党借此兴风作浪，抨击国民党的经济政策，总统马英九先生为此被整得四面楚歌、焦头烂额，差一点被赶下台。而与此相反，大陆在“二桶油”的恶性垄断下，打着“与国际接轨”的晃子，高兴和不高兴时随心所欲地涨价，想涨多少就涨多少，也没人敢出来说半个“NO”字，更没人为此主动引咎辞职或主动下台。里外反正背后有后台大老板公然撑腰站台打气，一副“我是流氓我怕谁”的丑恶嘴脸。

　　目前国内个别能源企业一边哭穷要求涨价、一边坐收巨额利润，作为高福利的垄断企业整出一个亏损理由让百姓买单，这就像一个吸血鬼一边舔着嘴角的血一边说，这是我营养不良导致的胃大出血。

　　当前有一些被御用的所谓专家学者提出中国“裸油价”并不高，与美国相当。 单纯以绝对价格为标准的油价衡量体系，按照汇率计算出来的油价诚然不算高，仅全球第42位而已。但是这帮子伪君为何不提出与小日本有着本质不同的是，我国还是一个原油的生产大国，并且还有部分的出口。此外，中国普通老百姓是用怎样的收入水平承载着这样的油价呢？中国内地人均日收入仅为15美元不到，1加仑97号汽油价格5.31美元，约占其国民日均收入的35%以上。

　　2010年以来油价调整情况

　　据了解在香港买1加仑97号汽油价格约占当地居民日均收入的8.8%；挪威的这一比重仅为3.6%；而在美国，1加仑汽油价格约占其国民日均收入的3.1%。由此可见，中国国民的负担是美帝国主义的十倍以上。中国油价全球排名40左右，但油价负担排名全球第3-4；中国香港全球油价排名第7，油价负担排第30名以后。日本人均收入约合50万人民币来计算，油价负担仅为我国的三十分之一。

　　日前，有一权威机构研表明：“全球排名第一的挪威97号汽油油价高达9.86美元/加仑，折合16.15人民币/升。挪威将油价上的高利润用来补贴社会福利，例如大学教育全免费，以及完备基础设施建设等。虽然挪威的油价全球最高，但挪威人每日人均收入为270美元(1705.6元/天)，一加仑汽油的价格也只占挪威人一天工资的3.6%。所以挪威的油价负担排名在55个国家中仅排48名。由此可见，裸油价并不能真实反映一个国家油价的高低，只有油价负担才具有横向比较性。中国国内油价负担全球排名第四，你还敢说油价不高吗？！”

　　此外，改革开放以来，我国进口大排量高档豪华车平均以百分之五十左右增长率在增速，特别是在今年中央出台“党政机关公务用车标准”出台后，进口大马力豪车并没有减少，而是大幅增长。由于不少专家采信数据不一与统计口径的不一样,预计党政机关及行政事业单位公务用车每年消费支出约5000亿元到6000亿元，占到财政支出四分之一左右,而其中真正用于公务用途的开支仅占1/5(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)，每辆公车年消费额平均为20万元。全国每年公车购置费支出增长率为30%以上，官车开支已接近中国的军费预算。这些各级政府的官车和富豪的座骑是根本就不会在乎节油与油价的，反正有纳税人给买单和穷人给掏腰包。

　　如果没有中国人的高油价，就没有美国人的低油价；没有中国把天文数字般的白花花银子奉送给借不还的美国，囊中羞涩的美国大兵就不可能把坚船利舰再次开到中国大门口耀武扬威地进行恫吓。一边是贫穷的中国人，一边是富的流油的洋人、官人和富人；反而贫穷百姓身上被插满了管子，夜以继日地向这些吸血鬼身上输血。垄断恶霸集团为虎作伥疯狂作恶作孽的日子也许就是快到彻底灭亡时刻！试想，如果没有全国的新闻媒体和有良知的记者们在跟踪、监督和催促“二桶油”的“只涨不跌”的恶行，那今天的油价还不上涨到10元/L以上？由此可见，新闻监督的力量太大了，是推动中国经济与社会健康向前发展的无形巨大之手！

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