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车载蓝牙为何败走中国市场? 或因水土不服

标签:车载蓝牙

记得几年前,车载蓝牙产品刚刚推向市场,当时涌现出好几个国际著名品牌,但时至今天,还有哪个没有倒下?车载蓝牙类产品败走中国市场,基本上可以这样下结论。即使是近期开车打电话将处罚力度加大,从记者在本地汽车用品市场发现,类似的产品仍然没有多少起色。与其说,人们习惯使用手机自身配备的蓝牙有关,倒不如说,是驾驶陋习使然。 的确,车载蓝牙本身存在局限性。在功能上,它与手机有重复之处,甚至手机有的优点,它却没有,如手机随处可用,而它只能固定于车上使用。它所具备的免提功能,却恰恰损害了用户的隐私需要。还有,车载蓝牙必须与蓝牙手机匹配,也就是说,如果车主的手机没有蓝牙功能,那就免谈了。此外,价格不菲也是一直以来车载蓝牙难以推广的重要原因,前几年车载蓝牙动辄报价几百元,功能齐全的更是上千元,近年价格

  记得几年前,车载蓝牙产品刚刚推向市场,当时涌现出好几个国际著名品牌,但时至今天,还有哪个没有倒下?车载蓝牙类产品败走中国市场,基本上可以这样下结论。即使是近期开车打电话将处罚力度加大,从记者在本地汽车用品市场发现,类似的产品仍然没有多少起色。与其说,人们习惯使用手机自身配备的蓝牙有关,倒不如说,是驾驶陋习使然。

  的确,车载蓝牙本身存在局限性。在功能上,它与手机有重复之处,甚至手机有的优点,它却没有,如手机随处可用,而它只能固定于车上使用。它所具备的免提功能,却恰恰损害了用户的隐私需要。还有,车载蓝牙必须与蓝牙手机匹配,也就是说,如果车主的手机没有蓝牙功能,那就免谈了。此外,价格不菲也是一直以来车载蓝牙难以推广的重要原因,前几年车载蓝牙动辄报价几百元,功能齐全的更是上千元,近年价格虽然明显降低,但需求量依然很小。最关键的是,人们的驾驶习惯导致车载蓝牙类产品“水土不服”。看看我们身边,大多数司机在驾驶时都是信心爆棚,“过硬”的驾驶技术以及丰富的行车经验,使他们对边打手机边开车不以为然,甚至有人更喜欢借此炫耀。可想而知,蓝牙及免提功能对于他们来说,未免显得多余。

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