流水线无法造"舌尖上的汽车"

　　之前，参加雷克萨斯的试驾活动，走进品牌展示区，让我一下想起了热播的《舌尖上的中国》。展示区内，陈列了一排绿油油的竹子，演示了由竹子一步步打磨成雷克萨斯竹制方向盘的过程。当手握还散发出竹子清香、手感细腻的竹子方向盘时，这种快感估计与舌尖同效。

　　《舌尖上的中国》之所以火爆，笔者认为是因为都市人被快餐速食摧残后，对简单、基本的回归渴望。即什么样的美食才能刺激我们的舌尖？最天然的食材，再加上人工的精心烹制。同理，笔者提出的“舌尖上的汽车”并不牵强。最好的汽车，并非来自流水线的生产，而是得益于人工的精心打造。

　　讲解员问，有谁知道为什么雷克萨斯的车身漆比同级别车型的更亮？因为雷克萨斯的车身漆在经过多道流水线工艺后，最后一道必须是在经验丰富的专业技师的亲手打磨下，才能最后完工。同事参加宾利的采访得知，宾利一个门把手就工序复杂，而且大部分都是手工，这些拥有丰富经验的员工被称作是“宾利之宝”。奔驰AMG的尊贵之处就在于其发动机是工人纯手工打制的，且一人一机，每台发动机上都写有该发动机制造者的名字，如此等等。

　　在豪华品牌上，“纯手工”处越多似乎就越能体现其豪华尊贵。六七十万以上的豪华高端车，已经普及手工缝制的真皮座椅，但是有些品牌也在弄巧成拙。笔者就见过，纯实木内饰设计，却为了增强实木的亮度，在上最后一层漆前，先撒上银粉，对于这种工艺的确不看好。

　　说了这么多，似乎把“舌尖上的汽车”归结为超级豪华的代名词。其实，不然。一次笔者接触了一位拥有二十多年车修经验的老师傅一语点破，为什么国外的经典车一到国内国产后质量就大打折扣？不是因为设备不好、技术落后，最大的问题来自于人。工艺，从配件开始就存在的工艺参差不齐的问题，一直到车辆装配，如此下来很难铸就高品质的车辆工艺。想要烹制一道美食，除了上等的食材，还得看你愿意投入多少精力；能否造出一辆高品质的车，同理，光靠流水线，无法打造“舌尖上的汽车”。人，才是根本。

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