低碳消费成趋势 尊瑞如何引领新能源车市

　　今年以来，国内节能及环保产业政策持续发力，而新能源汽车的应用则成为其中的重要一项。种种迹象表明，国家对新能源汽车的普及和推广十分重视，且信心十足。

　　4月中旬，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》获得国务院讨论通过，规划提出到2015年，国产乘用车平均燃料消耗标准要比目前油耗标准提高20%，不少车企感到“压力山大”。

　　6月初，工信部发布最新一批新能源推广车型，入围车型根据节油率和电功率比可获得不同程度的国家补贴。高额的财政补贴，也让不少车企跃跃欲试。

　　不久前，业内期待的《“十二五”节能环保产业发展规划》正式发布，提出力争到2015年，节能环保产业总产值达4.5万亿元，增加值占国内生产总值比重的2%左右，节能环保产业产值年均增长15%以上。

　　发改委相关负责人表示，在应对国际金融危机和全球气候变化的挑战中，世界主要经济体都把发展绿色经济作为刺激经济增长的重要内容，节能环保和新能源两大产业是绿色经济的主力军。为使我国在新一轮的经济增长中占据有利地位，必须不断提升节能环保产业竞争力。

　　对于以高油耗著称的中高级轿车市场而言，如何乘着政策的东风降低油耗、获得财政补贴，成为摆在车企面前的重要课题。一向善于把握市场趋势的广汽丰田(微博)，就率先打出了一张节能与环保牌——搭载丰田全新一代油电混合双擎动力技术的凯美瑞·尊瑞于近日上市，抢得市场先机。

　　业内普遍认为，凭借颇具诚意的价格和卓越的产品性能，加上国家政策补贴助力，凯美瑞·尊瑞有望在国内节能与新能源汽车市场获得重要地位，并引领绿色节能产品的普及风潮。

　　对立统一 动力与油耗不再难以取舍

　　在传统认知中，动力与油耗是汽车技术的一个矛盾体。在追求大马力的同时，只能以牺牲油耗作为代价；而为了省油，也不得不压抑对动力的渴求。随着汽车工业的发展，不少汽车厂家都在试图攻克这个难题，研究出各种新技术，力求让动力与油耗找到它们的黄金分割点，达到平衡状态。其中，丰田的油电混合双擎动力无疑是其中较为成功的解决方案。

　　凯美瑞·尊瑞采用“混联式”混合动力系统，此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机（分别是使用发动机和电动机来驱动车辆的模式，以及发动机停止仅使用电动机行驶的EV模式），以获得燃油效率最大化，这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足，同时又能充分利用各自的优点，所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放，又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。因此，凯美瑞·尊瑞的燃油经济性比由汽油驱动的常规车型提高了大约32%，综合工况油耗却只有5.3L／100km。

　　4AR-FXE发动机是使用阿特金森循环的高压缩比发动机，可达到12.5的高压缩比。使用时，进气门关闭较迟，延迟了压缩的开始时间，从而通过较少的压缩产生较高的膨胀比。这就减少了进气和排气能量损耗，提高了燃油效率。

　　与传统的2.4L发动机相比，最新研发的2.5L 4AR-FXE发动机排量更大，以2.5L的排量及优化的进气、排气系统效率实现了大功率输出。最大扭矩达到213N·m，最大输出功率达到118kw。电动机的最大输出功率为105kw，最大扭矩为270N·m，系统整体的最高输出功率为151kw。

　　此外，进一步改善了混合动力车型看似无尽的扭矩和平稳加速感特性。这是由于增大了发动机排量，以改善扭矩，并减轻车辆重量，从而实现8.8秒0～100km/h的出色加速性能，其低转速扭矩更是增加了约20%，超过了当前车型。同时，采用了混合动力车型独特的无级变速器，实现了平顺完美的加速效果且无换挡冲击。

　　在实现强劲动力输出的前提下，凯美瑞·尊瑞比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%～50%。以2.5L排量媲美3.0L动力，而其燃油经济性却堪比小型车。

　　现实选择 双擎动力初露峥嵘

　　与两年前上一代凯美瑞混合动力上市时相比，如今的新能源车市已经发生了极大的变化。国家政策支持力度日益加大，发展路径已经越来越清晰，混合动力车的普及与推广，将是中国新能源汽车发展的重要阶段。不仅如此，日益高涨的油价也在间接推动混合动力车的发展。尼尔森最新研究表明，如果汽油零售价格上涨到10元/升，超过三成的中国消费者会考虑购买混合动力车。业内人士分析认为，在相当长一段时期内，混合动力车是最为现实的选择。

　　在油价不断攀升、空气污染加剧的大背景下，节能减排和绿色环保备受全社会关注，在高素质消费群体中，“低碳消费”已蔚然成风。天时、地利、人和，一个全新的“混合动力时代”即将来临。

　　丰田拥有全世界较为成熟、领先的混合动力技术，其核心技术优势和口碑优势不言而喻。自1997年推出第一款此类产品至今年3月底，丰田混合动力车型全球累计销量约400万辆；其中，凯美瑞混合动力被美国权威的《消费者报告》评为2012年度家用轿车第一名。

　　2011年，丰田全球最大的研发中心在华落地，预计投资总额近7亿美元，该研发中心将全力推动丰田混合动力核心部件在中国的国产化，加速推出符合中国市场需求的节能与新能源车型。今年，以混合动力车的普及和推广为重要组成部分的丰田中国“云动计划”，更是显露了丰田在华发展新能源车的决心。广汽丰田推出凯美瑞·尊瑞，恰恰代表了一种甘当引领者的意志和信念。

　　凯美瑞·尊瑞采用的新一代油电混合“双擎”动力属于完全混合动力技术，是兼顾传统与未来于一身的技术，是真正能够将中国社会的节能减排目标落到实处的技术。先进的技术、卓越的产品力和亲民的售价，使得凯美瑞·尊瑞成为中国新能源车发展最为成熟和理性的务实之选。广汽丰田也势必将以此为契机，加快旗下新能源车的普及和推广速度，从而引领市场的发展。

　　业内人士认为，凯美瑞·尊瑞的正式推出，将与凯美瑞、凯美瑞·骏瑞、凯美瑞·经典三大车系形成错落有致的产品梯队，不仅实现了对中高级车细分市场的精准定位，更全面覆盖了国内最具购买力的消费者市场。如今，全新第七代凯美瑞的体系竞争力初现峥嵘，而凯美瑞·尊瑞的未来更是充满无限空间。

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！