2012世界汽车年度技术 行人安全气囊

　　2012世界汽车年度技术

　　行人安全气囊 重新定义“汽车安全”

　　汽车商报记者 宋文豪

　　2012年，国际上值得关注的新技术很多，但无论是丰田的高效燃料电池，还是通用的第三代Ecotec发动机，抑或是其它令人眼花缭乱的新能源与互动娱乐技术，在前瞻性、预见性和实用性上都不足以成为2012年世界汽车技术潮流的代表。

　　2013年初，汽车商报采访的多位国内汽车技术专家表示，不少“新技术”在一定意义上引领了未来行业的发展方向，但企业从应用的角度看实用性与人性化程度都有所欠缺。他们一致认为，沃尔沃的行人安全气囊可以是2012世界汽车技术一大亮点。

　　在很多人眼中，“汽车安全”的概念就是保护车内驾乘人员的安全，但他们大都忽略了在车辆与行人发生碰撞时，如何减轻对于行人的伤害这个问题。沃尔沃汽车公司车内安全高级经理Lennart Johansson对记者表示：“安全气囊技术第一次被用来向道路交通中的弱势人群提供保护，单就这项新技术而言，保护的对象是汽车外的道路行人。”

　　据悉，行人安全气囊技术在车身前部安装了传感器，能够探测到车与行人即将迫近的碰撞而激励安全系统；随着引擎盖的微微升起的同时，安全气囊由挡风玻璃的底部向上弹出，形成U形保护区。U形气囊能够保证驾驶员在碰撞后仍然能够前视并做出进一步操作；同时举起的引擎盖能够确保行人受碰后向上滑行，避免头部与挡风玻璃的直接碰撞。膨胀气囊的缓冲效应，加之其带来的与引擎室固件之间增大的空隙，能够在任何碰撞中保护行人的头部及颈部。

　　根据欧盟实施的EURO-NCAP（新车碰撞测试）对搭载该系统的沃尔沃V40(车型 配置 图片 报价)的描述：“在其他安全措施之外，这一系统性能良好，针对可能对行人头部造成撞击的车辆各部位，引擎罩都提供了很好的保护，从而使V40成为首辆在这一领域获得最高分的车型。”

　　在行人安全气囊技术发布之初，有媒体曾经对其成本问题提出了“多少人在买车时会多花一部分钱，不是为了自己安全，而是为了行人安全”的疑问，但随着消费市场与消费者理念的逐渐成熟，相信会有更多的消费者对于“汽车安全”有更深层次的认识。毕竟，驾驶员也会有做行人的时候，为他人的安全买单，其实就是为自己的安全掏腰包。

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