徐建一：构筑产业支柱缔造中国梦想

　　中国红旗轿车擎起“实干兴邦”大旗

　　红旗轿车，这个被国人铭记于心的名字，从她诞生的那一天起，就注定担负起与众不同的历史重任。任斗转星移，世事变迁，不管境况高低起伏，红旗从没有抛弃肩上的重任和心中的梦想，在艰苦求索中，让红旗精神代代传承，生生不息。如今，经过了数十载的坚持和奋斗，红旗品牌用完全自主的高端产品和科学发展蓝图，用实干和创新，迈出了复兴之路的坚实脚步。

　　红旗追求梦想的奋斗史，也是实现“中国梦”的组成部分和现实写照。

　　徐建一：中国制造需要转型驱动力

　　“希望有一天中国制造能像德国、日本制造一样，拥有一个辉煌的、真正的光环，而这些光环是靠领袖级的企业带动的。”中国制造能够与德国制造、日本制造相匹敌，这不仅是北京大学经济研究所雎国余教授的慨然呼吁，更是十几亿中国人几十年来的美丽憧憬。

　　以改革开放为契机，我国经济取得狂飙似的发展，沉淀了可观的生产力，彰显出日益强盛的国家实力，中国制造早已闻名全球。特别是全球金融危机后，中国制造逆市向上。2010年，中国制造业产值的全球份额超过美国，攀居世界第一，让世界惊叹。面对成绩，国人没有止步，在寻求自主发展、创造核心竞争力的征途上，各行各业的中国人正奋力前行。由“中国制造”到“中国创造”的转变，成为新时期“中国梦”的重要组成。

　　中国制造在世界经济格局中的转型，正是中国复兴之路上实现“中国梦”的重要一环。而现阶段，中国汽车制造、尤其是中国自主高端轿车制造，亟需领军企业擎起“实干兴邦”大旗。

　　凭着突出的行业表现和历史影响，中国一汽当属中国汽车业的领军企业，而红旗轿车则是当之无愧的自主高端轿车领军品牌。时势造英雄，红旗轿车在国家的厚望与国人的期盼中耀世而来，以曾经的辉煌头顶中国“国车”的尊崇，也因此承载着独有的责任和使命。用自己的实际行动和成果践行自主“领军品牌”的重要作用，构筑起产业支柱，是新时期红旗品牌的重要目标。

　　支柱产业需要结构升级

　　改革开放的丰硕成果面前，国人清醒的意识到：如今的中国制造业处于一个重要的战略转型期，中国支柱产业的优化升级迫在眉睫。而作为支柱产业核心的汽车工业，必须打破现有的“市场换技术”的成长模式，实现真正的自主制造及发展。

　　在自主的发展道路上，中国一汽、红旗轿车从没有停下脚步。经过多年拼搏积淀的深厚经验，秉承一如既往顽强奋斗的意志，在全力打造“高端自主轿车”的征途中取得了初步成果。

　　2012年4月20日晚，中国一汽“红旗品牌战略发布会”的辉煌启幕，奏响了红旗品牌自主复兴雄伟序曲。发布会上，中国第一汽车集团公司董事长徐建一表示，在核心技术上，红旗轿车项目实现了从概念设计到工程设计，从试验验证到生产准备全过程的自主开发，拥有全套数据文件和经验积累，拥有完全自主知识产权，在研发深度上实现了从Ａ、Ｂ级车向Ｃ、Ｄ级车的扩展和跨越。时至今日，红旗已拥有了自主的Ｖ12、Ｖ8、Ｖ6和四缸增压系列发动机，全新开发的底盘系统、电子电气、网络平台、车身与内外饰等，工艺技术、材料研究与应用、装备制造技术等方面更具独到优势，热冲压技术、激光焊接技术等也达到国际先进水平。

　　徐建一表示红旗品牌战略发布是中国一汽践行承诺的关键一步，与公众共同尊享历久弥新璀璨归来的国车风采，向社会全面展示中国第一车的丰富品牌内涵和完整体系支撑，开启红旗品牌全新时代，描绘中国汽车工业的壮阔前景，憧憬民族高端轿车的美好未来。品牌战略发布会吹响号角，红旗H7正式进军高端豪华车市场。

　　徐建一：打破垄断凭借实力说话

　　对于中国人来说，红旗不仅仅是一个轿车品牌，更代表我们国家和民族的荣誉，是象征中国梦的符号。打破合资品牌垄断，进军豪华车市场，在中国制造转型的浪潮中擎起“实干兴邦”的大旗，是红旗始终不忘的奋斗目标。

　　精于内，质量铸本。红旗Ｈ7研发项目依托科学完整的质量保证体系，推行全员、全岗位、全过程、全体系质量控制制度。质量保证体系自产品开发环节开始，贯穿到试验验证、供应商管理、生产管理等各个环节。以试验验证阶段为例，红旗Ｈ7样本量达到以往项目的4倍，累计试验里程300万公里。经安全碰撞试验，已经达到2012年欧洲5星标准。同时，严格评审认证，零部件与整车同步开发，标准高度统一，数据完全共享，确保采购件质量。在生产管理上，强化关键工序和重点环节监控，在国内首次应用整车一体化UCF检具，成功应用模块式电器系统检测等，确实保证红旗产品的制造质量。严格的质量保证体系切实保障了红旗的精品质量，以过硬的产品品质体现出红旗的高端定位。

　　形于外，技术铸魂。新一代红旗轿车,一方面具备独立自主研发、生产和升级换代的完全掌控能力，另一方面在具有前瞻性的造车理念指导下，集成世界领先汽车技术，以卓越的科技品质，引领国产高端自主汽车的发展。红旗H7是一汽集团整合优质资源，重金打造的、具有完全自主知识产权的全新豪华轿车，多项制造技术达到世界先进水平。底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，达到了操控性和舒适性的完美结合；车身采用国际先进的热冲压成型技术，关键部位使用大量高强度钢板，减轻质量的同时，极大的提高了车身的强度和碰撞安全性；动力上匹配了自主开发的涡轮增压2.0L发动机、2.5L和3.0LV6型发动机，满足国五排放标准，具有良好的燃油效率，运转平顺，动力充沛；控制策略方面采用全新自主电子电气(E/E)网络平台，6路高速CAN总线，1路LIN总线，1路K线，36组控制器，激情驾驭，全面掌控。

　　度于略，投入铸力。中国一汽为打造红旗品牌投入了集团最优质的资源，项目团队达到1600人。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元,开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。按照规划，“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来5年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。

　　量于行，用户铸心。为了让用户全方位体验红旗轿车带来的高品质汽车生活，红旗品牌将为用户提供前所未有的高端服务享受。如在营销渠道上推出创新模式，将红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店相结合，建立与高端品牌相匹配的专属经销网络。而随着红旗H7上市工作的有序推进，这一营销策略已经逐步落实。据中国一汽总经理许宪平介绍，目前已经选定了北京、上海等十座核心城市，正进行城市展厅的店面建设；同时在服务方面，将在36个直辖市及省会城市进行红旗服务专区的建设，现已有10家服务专区可以进行使用，并将通过提高服务标准，推出包括4年10万公里品质保障、担保期内养护零成本等优越服务政策，令红旗品牌的高端、高品质更易感知。

　　衡于情，历史铸梦。从1949到2013，新中国64年历程中的重要时刻，都会有红旗轿车意气风发的身影。提起红旗，骄傲顿生，它伴随着共和国的成长而逐渐发展壮大，这个名字一直奔腾在国人沸腾的血液里。顾盼往昔，岁月如歌，五十多年来一段段红旗轿车栉风沐雨的艰苦奋斗史，就是一部部浓缩的国家奋勇拼搏的激昂发展史。在今天,红旗轿车早已不仅仅是交通工具，更是历史积淀下的深沉民族情感的依托。

　　国人心中有红旗，红旗肩上有重任。在岁月的磨砺中,红旗轿车凭借与时俱进的实干和创新，在实现“中国梦”的征程上，奋勇向前……

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