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康思远：我们从不把过时技术拿到中国来

为了庆祝这一天，在中国工作多年的康思远，专门挑了一条大红领带，连衬衣纽扣都是京剧脸谱图案，用他自己的话说，这就如宝马一样，越来越融入中国本土文化。作为华晨宝马总裁兼首席执行官，康... [阅读全文]

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薛旭:全新类别营销需寻找创新使用者

乔布斯曾说过他从来不做市场调查，因为他的产品都是市场上没有的。他完全凭着自己对人性的理解，对消费者需求走向的理解推出一些产品。这就是经济学理论中供给决定需求。但是一个新品牌刚刚进... [阅读全文]

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朱孔源: 中国汽车工业到底有多大容量

汽车工业是否还持续高速发展？否定的答案已经成为大家的共识。但是，若要问汽车工业是否还会出现高速发展阶段，可能认识就不会那么一致了。从今年2月份开始，汽车月度产销情况就开始逐步好于去... [阅读全文]

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李稻葵:汽车消费观转变利好PM2.5的治理

汽车的发展趋势，离不开整个经济和社会发展的趋势，而且它跟着社会经济的转型而改变。可以说，每一个经济发展的变化都会对应着汽车消费观念改变。除此之外，能源状况、环境限制也都是影响汽车... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月01日   治理

李万里:全球化背景下中国汽车产业政策

全球汽车的保有量经过长期徘徊之后，于2010年首次突破了10亿辆，更在2011年一举突破11亿辆。全球汽车的产销量在7000万辆的水平也是经过长期徘徊后，于2011年首次突破8000万，其增长量虽然跟不... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月01日  

DSG享超长质保 大众正面回应消费者

5月23日，大众汽车针对车主反映的DSG变速器问题，做出了10年或16万公里（以先到者为准）的延长保修声明。声明表示，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速器的... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月01日  大众 消费者

新能源汽车扩容 另起炉灶还是洗牌前奏

近日，中国汽车工程学会副秘书长张进华对媒体透露，从今年5月开始，科技部、财政部等四部委将在25个试点城市以外的地区，推广5000辆混合动力公交车，借此进一步扩大推广范围。而从第一电动网对... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月01日  新能源汽车

合理之举 菲亚特将与CNH组新控股公司

让我们向菲亚特(Fiat)首席执行官马尔乔内发出“两声半”的欢呼吧，他让结构错综复杂的菲亚特集团变得更有条理的努力，昨日出现新进展。他计划将意大利的菲亚特工业公司(FiatIndustrial)和在美... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月01日  菲亚特

周力辉:需求多元化 汽车兼具个性功能性

设计是为人服务的，这就意味着，产品的设计跟人的生活变化是息息相关的。人的需求逐渐多样化，设计也就随之更加倾向于尽量满足不同消费者的不同需求。在我印象当中，人们最早关注的车型，就是... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月01日  

徐长明: 中国家庭用车一车多用是出路

中国人的用车的习惯像美国，很多人上下班开车，中国的车型结构也像美国，美国人喜欢开大车，不像欧洲、非洲、南美、日本等都是小车。而且中国具有行驶里程长、车型大（中国传统文化所决定的，... [阅读全文]

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