法拉利倍耐力杯亚太挑战赛 法拉利Challenge车型

【亚讯车网 www.yescar.cn】作为法拉利为客户打造的单一品牌赛事，法拉利挑战赛采用的赛车全由公路版开发而来。根据法拉利挑战赛使用车型的不同，这20多年来Challenge车型的发展历程可划分为5个章节：

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        1993-1995348Challenge

　　作为第一代法拉利挑战赛赛车，348Challenge是最接近街车版的。该型号直接源自348TB，仅改动了进气口与排气系统、改用热熔胎、升级刹车等，发动机马力也增大了20HP到320HP，此外便是防滚架等必需的赛车安全设备。

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　　1995-2000F355Challenge

　　1995年赛季，F355Challenge和348Challenge并肩参赛。F355Challenge也是直接源自公路版的Berlinetta，发动机是量产发动机，仅做了非常有限的改装，如排气系统、离合器、热熔轮胎以及强制安装的赛车安全设备。F355Challenge一直参赛至2000年。

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　　2000-2006360Challenge

　　2000年赛季，由400马力V8发动机驱动的360ModenaChallenge与F355共同亮相。360Modena保持了与标准公路版车型相同的输出（8500转/分时为400马力），但引进了多个改装部件，显著提高了其在赛道上的表现。

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　　2006-2009F430Challenge

　　F430Challenge是源自8缸berlinetta的竞速车，自2006年赛季起成为参赛车型。F430Challenge专门针对运动型客户的需求而设计，其赛道化改装十分亮眼，源自F1的技术得以应用，在它身上能找到法拉利首次采用的碳陶刹车。

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　　2011-2013458Challenge

　　458Challenge尽管在动力设定与公路车型并无二致，但变速箱与齿比经过大幅改进，且是挑战赛赛车中首款运用了E-Diff电子差速器、F1-Trac牵引力控制系统等的车型，加上大量轻量化材料、悬挂升级等改动让458Challenge的响应极其灵敏、操控极佳。

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　　升级版458ChallengeEVO

　　458ChallengeEVO配备升级版套件并配有空气动力学的改进，并且该套升级版套件可安装于所有历年车型。改车型升级套件还包括了改进了数据获取系统、Manettino旋钮、采用CCM2碳陶瓷材料制动器以及双叉臂前悬架，多连杆后悬架和减震器等多项技术，在更加利于车手简便操作的同时，可带来更为激情的驾驶体验。

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