■买车理由:
说起速腾车就打开了话匣子。他说,速腾的制造工艺在国产车可以说是首屈一指,其车身激光焊接长度甚至超过了奥迪。速腾的配置、制作工艺、科技含量以及动力等方面都明显优于宝来和新宝来,品质自然也高于前二者。
速腾在同级车中第一款全系列装备6挡手/自一体Tiptronic变速器。同时,在同级车中速腾首先采用全球同步先进的底盘技术,全新四轮独立悬架设计,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,这是大众车型革命性的变革。速腾具备典型的德系车设计:造工精良、高速巡航稳定,中低段加速轻盈自若。悬挂在大众原厂刻意赋予的性能化风格下,无论是过弯的侧倾抑制或是方向盘的路感回馈都有不错的表现。此外,速腾还首先采用了其他同级车型都不具备的机电式电动随速助力转向EPS,随车速调节助力,操控非常轻便,提供最精确的路感。
速腾2.0L的发动机还是个“好同志”
一般人看发动机性能爱看功率,实际上您开一辈子车用到最大功率的时候基本可以肯定为零。真正与您息息相关的是功率、扭矩的做功曲线,特别是扭矩,对车辆的加速性能影响较大。因此,不要看到速腾2.0的发动机功率小就主观地认为他“肉”,其实他还是个好同志。
速腾2.0发动机采用了世界上最先进的技术,如可变长度进气管技术、可变凸轮轴技术、五分电盘等的使用,极大的提高了发动机的动力性和经济性。此外先进的Bosch MF7.5.10,包括了CAN总线功能,通过各种信号的控制使发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理范围,在获得较大动力的同时,又具备良好的经济性,更能满足对排放的要求,速腾2.0轿车排放达到欧四标准就是很好的证明。速腾2.0升二气门多点电喷汽油发动机,最大的特点在于更适合都市的交通情况,低速高扭、经济环保,挑战城市用车的极限。其低速大扭矩的输出,良好的加速性能,更适应了中国驾驶者的用车习惯和城市交通中起步停车频繁的情况。
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