宝爵车友韶关、清远快乐节油自驾之旅于8月27日圆满结束，历时两天行程。自驾车队由22台昌河铃木利亚纳车组成，统一的“宝爵丹霞山自驾之旅”车贴，闪烁着的双闪灯，形成长长的车龙，强大、统一的阵容吸引了众多路人及过往车辆的注目，其中宝爵汽车派出领航车、巡航车、护航车全程导航、护驾，使车友们安全，开心的渡过了两天的紧张刺激自驾之旅！

　 惊险刺激玩漂流

　 午餐后前往南粤最激的漂流———清远玄真古洞欢乐峡谷漂流。只要是亲身经历的朋友都会一致赞叹：真是够激！峡谷漂流全长6公里，落差近百米，水路九曲连环，溪涧飞流，时而俯冲直下，时而轻荡漾，刺激与悠闲相结合，沿途还可饱揽湖光山色，聆听潺潺流水，大伙都玩乐得意犹末尽，流涟忘返。真正领教了玄真漂流“至尊、至激、至爽”的滋味。　

　 在回程的路上，大家意犹未尽，晚餐再次相聚在宝安区的东来顺酒楼，喝酒谈笑之间，纷纷相约下次的自驾之旅，每台车的车友也都通过车载对讲这种自驾游独有的交流方式表达了对宝爵、对车友的感谢，对这次节油比赛的结果甚感满意，对昌河铃木车又有了一次重新的了解和认知，并且掌握了正确的驾驶技巧，同时节表达了两日来的放松和愉悦，感怀了一种久违的人于人之间这样毫无芥蒂的酣畅淋漓的沟通。

　 此次自驾游都是以利亚纳车为主，而利亚纳车又素以节能著称，那究竟这款车是不是真的节油了？做为此次自驾游组织者的宝爵公司也特别策划了一个“快乐节油比赛”，用车友自己的亲身感受，来验证这款的节油效果。

　 虽然在比赛开始就说明是“友谊第一 比赛第二”，但整个过程还是相当激烈的。各辆车在保证驾驶安全的情况下，各尽所能，把油耗都降到了最低。最后，车主陈照良从四位手动波选手中脱颖而出，以行使401.8公里只耗油21.67L，平均百公里耗油5.39L的成绩获得第一。而在自动波的比赛中就激烈的多，参加自动波的车友共12位，都是身经百战的“老手”。经过紧张的一轮对决，车主刘建以400公里耗油21L，平均百公里仅5.25L夺的冠军。此外，车主陈霜、刘建强同获手动波第二名。自动波的二、三名则分别被曹成正、王建兴获得。

■前言：利亚纳(LIANA)是一款支持人们实现“LIFE IN A NEW AGE”（生活在新时代）梦想的轿车。它在开发理念中融入了全新的汽车制造技术，从而满足了生活在新时代的用户的生活需要。对于这款车，各方说词皆有。此次，在深圳宝爵汽车贸易有限公司组织利亚纳车主清远自驾游的活动中，小编特意采访了利亚纳的几位车主，听听他们是怎样评价这款车的。

　　姓名：曹生
　　职业：个体经营者
　　驾龄: 1年
　　年龄: 30左右
　　车型：1.6两厢自动舒适
　　提车时间:2006年8月

选车篇：发动机是首选

　　刘先生是此次清远自驾游自动波节油比赛的第一名。有着很长驾龄的他可以说对汽车是非常的精通了，他告诉小编，当初之所以买利亚纳就是看中了它进口的发动机，利亚纳配置欧3标准的1.6升/M16A进口双顶置凸轮轴16气门铝合金发动机，这点是让他最心动的。刘先生说春节的时候就留意利亚纳了，因为当时是三厢的，结果一直等到今年四月底两厢上市才买的利亚纳。看车时也没多去考虑别的车型，一眼看上，感觉还不错，就这样定下来了。

　　而对于陈先生来说，他当时选车就颇费了点时间，又是看发动机，又是看油耗，价格和外观也是多家做了对比。最后才决定放在利亚纳上。陈先生对利亚纳的外观特别有好感，他说这车尾部非常饱满，圆润的车身造型为整车增加了几分灵巧。车身侧面的折线和防擦条以及底部装饰条都增加了肌肉感，整体看上去硬朗了很多。车顶从前端到后端的圆弧过渡较大，尾部的圆滑设计是整车的亮点，而柳叶形的车尾灯则起到了画龙点睛的作用，感觉比POLO、飞度更吸引眼球。曹先生对此也有同感,他是第一次买车,所以特别谨慎,他在购买前,花了很多功夫，比较过思迪，飞度，蓝瑟，伊兰特，请教过专业人士。他说由于自己性格属于务实稳重型，从不同的角度去评测，最终选择了在整体价位比较适合自己的两厢利亚纳，他觉得自己买车主要是家用兼商务，讲究的是舒适，温馨，安全，其他的就考虑的不是很多了。

节油篇：节油重在个人驾驶

　　利亚纳出厂对外宣传的百公里耗油是4.5到5.2之间，很多车友买车之后发现实际油耗比理论上的差很多，那是不是利亚纳真是款不省油的“虚壳车”了？在这次清远自驾游中， 主办方就特别设置了一个节油比赛，由车主自己驾车，看看自己的车是是不是真省油。结果，自动波车主刘先生以 5.2L获得冠军，手动波则被陈先生以5.3L的好成绩摘得第一。两位车主的百公里油耗都非常接近利亚纳公布的理论油耗，那又是什么原因造成利亚纳不省油的“假象”了？刘先生和陈先生不约而同的告诉小编不正确的操作是导致车耗油多的主要原因。他们觉得正常操作就可以真正显示这款车的油耗了。刘先生说在驾驶的时候严格按照驾驶程序，刹车少用，就可以让自己的爱车少“喝油”了。陈先生也同样觉得只要按照正常操作，利亚纳的油耗并不大。

　　曹先生虽然只在比赛中获得了第二名，但他认为自己在平是的驾驶过程里一直都非常注重正确驾驶的程序。耗油来说一直是比较小的，这也是他对这款的喜爱之处。

内饰篇：平实简单 空间足够

　　而且,对于利亚纳的音响,几为车主都不同程度的表示了不满。陈先生说，这款带MP3播放功能的音响控制面板过于复杂，虽然做工精致但是却不太简约，好在调控还算人性化，但亮银的外壳很让人担心用久了会脱色，“它的音质效果一般，但收音机效果还好”。刘先生也认为本来车厢内应该是有四个喇叭的，但是现在只有两个，在音色上大打了折扣，对于喜欢在路上听音乐上的人来说，不能能不说是个遗憾。

操控篇：动力尚好

　　三位车主对利亚纳的操控评价都一般。陈先生与曹先生提车时间都不长——八月初他们才开上了利亚纳。对于磨合期的他们来说，这款车的驾驶操控性让他们有点略感困难。陈先生觉得对于刚开这车的车主来说，操控性上还是有点问题的，技术不好的很难在初期对它有好的掌控。曹先生也告诉小编，刚接触这车时的确不是那么好开，而且他的起步较缓，开始时有点动力不足的表现，但是到了60码后，提速很快。对于有相当长驾龄的刘先生来说，这款车操控起来已经很有感觉了。虽然在动力上还有不满，但是作为家庭用车来说，还是很不错了，他说在这个价位上有这样的效果已经很满意了。

瑕疵篇：细节之处还欠火候

　　虽然这款车在同类型车中算是比较出色的，但是不足之处也同样存在，特别是在经过这次自驾游之后，几位车主都发现了以前在市区里没有发现的缺陷之处。陈先生觉得后刹还是有点较松，而且离合器有点低，在行驶一些特别路段时有点难以驾御。刘先生则对利亚纳没有设置天窗颇有微词，他觉得这是利亚纳最大是一个缺憾了。