入门家轿内战 长安逸动长城腾翼C50对比评测

【亚讯车网】近几年自主品牌各种异军突起，纷纷推出了很有市场竞争力的车型，今天我们就请来自主品牌两位很有实力的选手，一位是长安逸动，一位是长城腾翼C50，到底它们表现如何，让我们接着看下去。 逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATISTEFANO先生操刀的逸动革新了长安的造车理念。C50是长城腾翼系列的一款准B级车，这款全新的长城车型也算的上是长城家族的一个崭新面孔，因为我确实看不出他像谁。 【长安逸动对比长城腾翼C50】 长城腾翼C50在公布售价以后引来颇多争议和关注，作为第一款涡轮增压车型，其最低7.68万的定价确实给予了竞争对手足够的压力。目前购买该

　　【亚讯车网】近几年自主品牌各种异军突起，纷纷推出了很有市场竞争力的车型，今天我们就请来自主品牌两位很有实力的选手，一位是长安逸动，一位是长城腾翼C50，到底它们表现如何，让我们接着看下去。

　　逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATISTEFANO先生操刀的逸动革新了长安的造车理念。C50是长城腾翼系列的一款准B级车，这款全新的长城车型也算的上是长城家族的一个崭新面孔，因为我确实看不出他像谁。

【长安逸动 对比 长城腾翼C50 】

　　长城腾翼C50在公布售价以后引来颇多争议和关注，作为第一款涡轮增压车型，其最低7.68万的定价确实给予了竞争对手足够的压力。目前购买该款车型需提前预订，提车周期大概半个月。

【长安逸动 】

　　从外观上来看，长安逸动远比长城腾翼C50来的美丽，如果说长安逸动是追求时尚而年轻的，那么长城腾翼C50就是力求务实和稳重的。尽管他们在市场的大方向定位是竞争对手，但是在细节处的划分还是让我们看到了两台车的区别之处。

【长安逸动 】

　　与知名设计师的合作让长安的车型焕然一新，车身整体的勾勒突出了他的定位，你还能在这里看到曾经马自达的影子吗？目前长安逸动的销售情况仍是需要预订，提车时间10天左右。

【长城腾翼C50 】

　　长城腾翼C50的外观造型与之前长城旗下的所有车型有了非常明显的差别，包括C30。不知道腾翼C50的造型是否将成为长城的家族风格，老实说小编并不觉得好看。

【长城腾翼C50 】

　　腾翼C50侧面修长的感觉源自于腰线塑造的紧实感，极其犀利的点缀创造了不错的视觉效果，设计感十足。车身整体向后略微上扬的趋势缔造出了一丝运动气势，前倾的姿态使人容易联想到他畅快的动态效果。

【长城腾翼C50 】

　　比长城腾翼C50更为时尚和运动的外观势必会让追求细节夺目的消费者所亲睐，而敦实的长城腾翼C50相比之下则失去了光芒，除了用新颖来形容长城腾翼C50的表现，更多依旧是平庸和务实。

【长安逸动 对比 长城腾翼C50 】

【长安逸动 对比 长城腾翼C50 】

　　相同的分体式尾灯设计，不同的尾灯造型是两车尾部差异所在，更为繁琐的线条让逸动与C50的风格迥异，不知道若干年后长城腾翼C50会不会凭借今日的平庸而成就一代经典，但是可以肯定的是逸动的前瞻会赢在当下。

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