德日双门跑车大比拼 奔驰SLK对比日产370Z

双门小跑车在我们日常生活中并不多见，但只要它出现在马路上，它的回头率绝对是百分百，而且它的价格相对于超跑如法拉利等更加低廉，今天亚讯车网编辑为您请到了来自德日的双门跑车，分别是奔驰SLK 200和日产370Z，售价为59.8 和59.98万两者官方指导价仅相差8000，到底它们谁更加适合你呢？让我们接着看下去。

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　　【亚讯车网】双门小跑车在我们日常生活中并不多见，但只要它出现在马路上，它的回头率绝对是百分百，而且它的价格相对于超跑如法拉利等更加低廉，今天亚讯车网编辑为您请到了来自德日的双门跑车，分别是奔驰SLK 200和日产370Z，售价为59.8 和59.98万两者官方指导价仅相差8000，到底它们谁更加适合你呢？让我们接着看下去。

　　外观对比：

全新奔驰SLK200

    先从外观说起，全新2012款奔驰SLK200的外观设计，采用了较多奔驰SLS AMG的设计元素，整体车型运动感十足，车型线条明朗。车身侧面和发动机盖的中网添加，车头的前进气格栅采用单幅横条设计，并采用LED转向灯。保险杠上的进风口几乎贯穿整个车头，使得整车的力量感突显，中间镶嵌着硕大的奔驰徽标。虽延续了奔驰家族化脸谱设计，却给人一种“杀气”十足的味道。

全新奔驰SLK200

    在格栅中部，那条粗壮的镀铬饰条横贯其中，整个进气格栅向前凸出，摆出一副进攻的架势。并搭配硕大的三叉星车标，无不彰显出其纯正的血统和豪华的定位。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    前车大灯采用钻石型鹰眼设计，棱角轮廓分明，可谓点睛之笔，深陷的“眼窝”搭配硬朗的“眉骨”显得这双“眼睛”格外有神，采用了双透镜氙气大灯，在夜间的照明效果极佳，更有效的提升夜间行车安全性。同时大灯还配备了智能照明系统。该系统具备5种模式，让驾驶者能更好适应各种环境的变化。另外在大灯的下方，镶嵌在保险杠两侧凹陷处的LED行车灯（雾灯）设计也十分抢眼。

全新奔驰SLK200

    位于车身前翼子板凹陷处，左右两边各设计了一个侧面网格式进气口，中间镶嵌了一条镀铬导流条，侧面曲线也由此延续至两侧车门。
 

全新奔驰SLK200

    修长的发动机舱盖，几乎占据了一半的车身长度，通过丰富的线条勾勒出霸气的前脸在靠近前挡风位置，设有两个网状进气窗，左侧是进气口，右侧则仅为装饰。

【日产370Z】

【日产370Z】

【日产370Z】

    370Z扁平的车头及两翼扩张的设计，看上去这款车更加帖服于地面，前部下方的进气口有着双重的功能，一方面是为发动机进行散热，而另一方面则是通过两侧小的进风口为前刹车盘进行降温。同时宽厚的前保险杠面板显得非常沉稳。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    全新一代奔驰SLK200的车身尺寸为：4139×1817×1303mm，长宽高数据相比旧款车型都有所增高，但轴距仍然保持2430mm。

【日产370Z】

370Z直立式金属门把手，采用金属亚光效果，为车身侧面提升了相应的质感。

【日产370Z】

    370Z尾部显得圆润而饱满，尾灯的造型和前大灯相呼应。尾翼的设计简洁实用。

全新奔驰SLK200

动态示意图（只需20秒左右完成，开启/关闭动作）

    全新奔驰SLK200硬顶敞篷跑车，搭载了独有的电子液压折叠式硬敞篷（Vario-Roof）也是SLK硬顶敞篷跑车的招牌之一，操作极其简便，只要通过操作车内的控制键，即可在20秒左右完成，开启/关闭动作，同时也在时速低于6-7km/h时也可以操作（不过最好还是在车辆静止时，做此项操作，以免由于风阻而损坏部件）。

全新奔驰SLK200

    整个顶棚开/合一套动作的完成看似简单，但我们仔细观察发现，其整体控制机构却十分复杂。不过在车顶被完全收纳至行李舱后，却并未占用太多的空间。

全新奔驰SLK200

    后视镜的造型整体呈流线型设计，并集成了侧面转向灯，这一点依然延续了奔驰的一贯设计风格。而且后视镜位置也由一般的A柱，移至到了车门板上，这样做的好处就是可以更好的，减少车辆在高速行驶时，降低后视镜产生的风阻。不过个人感觉，也许是过多考虑了造型的美感与降低风阻的原因，后视镜的面积变得稍小了一些，这对于观察侧后方的行驶的车辆情况，略有局限。

全新奔驰SLK200

    全新的奔驰SLK车型尾部变化较大，几乎完全放弃了老款车型的造型设计，变化主要集中在细节方面，而尾灯采用了全新造型的LED光源，不仅实用而且也会更加醒目。

全新奔驰SLK200

    新款的SLK车身尾部曲线十分饱满，微微上翘的鸭尾式造型尾翼，与牌照架、尾灯以及后保险杠形成了层次分明线条组合，整体给人一种十分稳重、安全的感觉。

全新奔驰SLK200

    后保险杠同样运用了AMG的设计套件，增加了下护板的采用，能够对车辆底部和后方进行一定程度的保护。下方两侧的方形双排气管，同时也在强调着整车的运动气息。显得整个尾部造型自然，更富有力量感。

全新奔驰SLK200

    SLK200装配了17英寸5辐轮毂，增加了整车的运动性，但并未像SLK350那样安装了18英寸AMG轮毂，闲的略微有些失望。不过在轮胎方面使用了（倍耐力）品牌高性能轮胎，尺寸为：前轮225/45R17，后轮245/40R17。

【日产370Z】

    日产370Z采用了一套普利司通傅天族系列轮胎，前轮规格为245/40R19，后轮为275/35R19，五辐“Y”型轮毂非常动感，典型的后轮驱动跑车轮胎规格，并且与其搭配的Brembo大的碟盘（前355mm、后350mm），以及前4后2活塞设计等，这些都让这辆370Z的制动表现非常出色。另外还采用了成本很高的锻造轮毂，其优点是毋庸置疑，重量只有一般铝合金轮毂的一半、强度则是一般铝合金轮毂的三倍，具有更好的散热性能和圆度。

　　内饰对比：

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    当打开车门之后，眼前一亮，觉得似乎进入了一台超跑奔驰SLS AMG的驾驶舱，仔细观察发现，新款的SLK在内饰设计方面还是进行不少的改变，可以说是完全颠覆了旧款车型的原有设计，在新SLK身上，你会发现该车很好地借鉴了奔驰SLS AMG的风格，其中包阔有炮筒式设计仪表盘、十字状的圆型空调出风口，以及中控面板上的布局，还有中间那个方正的宽屏多媒体屏幕，另外，全新设计的运动型三辐真皮方向盘，融入大量银色装饰条，也为车内增加浓烈的运动氛围。在做工及选材方面，新款SLK要比老款车型提升了不少。

全新奔驰SLK200

    采用三辐方向盘做工精致，十分贴合手型的凹陷设计，给驾驶者带来良好的握感，方向盘下方的换挡拨片在转弯换挡时不再手忙脚乱，带来的是更加快捷的过弯速度。位于方向盘两侧的多功能按键，用以控制音响和蓝牙电话，阻尼适中操作感较强。

全新奔驰SLK200

    全新奔驰SLK200，配置了运动感十足的双炮筒式的仪表盘，红色指针和银色背景的搭配显示十分清晰，与整车的运动风格十分的吻合。

【日产370Z】

    370Z主要强调操控，车内装备简洁实用，内饰整体采用黑色基调，另加入了更丰富的圆形造型错落有致，充满了运动感。

【日产370Z】

【日产370Z】

    370Z中控台上设计，加上软硬适中的填充材质，可在操驾时适时给予膝部支撑。而左右后外后视镜基座下方的空调出风口及车门开关，也延续了350Z设计样式。不过370Z与350Z车内仍有相当程度的差别。首先看方向盘部份，370Z已换上Nissan新一代的三幅式方向盘。近似于Infiniti新一代FX的三幅式方向盘，并整合音响系统、定速巡航系统和蓝牙等快捷按键，而其后两片镁合金+真皮材质的方向盘换档拨片，更是让人爱不释手。

【日产370Z】

【日产370Z】

【日产370Z】

    中控台顶部的三个仪表从左至右依次是机油温度、电压、时间，但需要注意的是，由于为美规车机油温度表用的是华氏单位。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    采用拉丝铝质地的中控台和其它装饰件，布局简洁、时尚前卫，而且功能区域划分清晰，不过音响控制区的按键设计过多，在驾驶时进行操作，显得较为复杂。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    全新奔驰SLK处处可见SLS的设计风格。简洁的T型中控台设计、双炮筒式仪表盘、充满金属质感的银色面板以及配以“十字星型”外圈镀铬筒式空调出风口，均与奔驰的旗舰超跑SLS AMG完全相同。

全新奔驰SLK200

【日产370Z】

    车内整个采用了大量皮质材料进行装饰，无论切割工艺还是缝线做工都很到位。

【日产370Z】

【日产370Z】

【日产370Z】

    虽然370Z的车内娱乐舒适性装备仅有车载音响和自动空调，但却提供了丰富的相关扩展功能，像蓝牙系统、6碟带MP3播放功能的CD、收音机以及AUX扩展接口在它身上都能找到。一键式启动按钮会让你开动这辆运动机器时的动作更帅。副驾位置的安全气囊开关按钮，可有效避免对儿童乘客造成伤害，设计很人性化。

全新奔驰SLK200

    全新的SLK采用了桶式一体式设计座椅以真皮包裹，触感舒适。座椅填充材料较为厚实，加上靠背两侧凸出的部分，能够为乘客提供充足的侧向支撑力。同时最大的亮点是具备了头颈部暖风功能，在保证了座椅具备出色的包裹性之外，也为驾驶者带来更加舒适的享受。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    全新SLK200，车内除配置了运动型座椅之外。在驾驶座椅前方位置安置了一个小型车内灭火器，设计非常的人性化。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    奔驰传统而经典的座椅调节按钮位于车门内侧，设计简练，方便使用和调节，并且拥有3组位置记忆功能。车门内侧的扶手位置，控制按键也十分简单，完成后视镜位置调节和一键收起，以及车窗升降功能。

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

全新奔驰SLK200

    对于运动型两门跑车来说，储物空间并不是它的强项，所以不必过多的在意。虽然新款奔驰SLK车内储物格并不是太丰富，但还是比较实用的，可以满足使用者的基本需要。而在后尾箱储物空间方面，新款奔驰SLK在硬顶敞篷闭合之后，尾厢储物空间还是比较宽敞，稍大件的物品也是可以容纳在内。

【日产370Z】

【日产370Z】

    作为双座跑车，370Z的储物空间非常有限，除中控台储物外，空间不大的手套箱与中央扶手箱也仅能放置一两件小物品。

【日产370Z】

【日产370Z】

【日产370Z】

【日产370Z】

【日产370Z】

    打开掀背式的尾门，350Z那根横贯其中的后悬吊拉杆已不在，370Z提供了更为完整的行李厢空间，金属拉杆则前移至行李厢的边缘，在提供车体刚性的同时，保证了置物空间的使用效果。

【日产370Z】

　　动力对比：

全新奔驰SLK200

    在动力方面，全新奔驰SLK200搭载了一款1.8升4缸发动机涡轮增压发动机，输出的最大功率135kw/5250rpm（184马力），最大扭矩270Nm/1800-4600rpm。得益于全新涡轮增压内直喷发动机以及（7G-TRONICPLUS）增强型七速变速箱，使得全新奔驰SLK200动力强劲平顺，在燃油经济性方面也得到了进一步的提升。

全新奔驰SLK200

    奔驰带给我们的不仅只是高雅与舒适，在将油门轻踏同时，按下驾驶模式转换按钮，由C档转换为M档。SLK分为三种驾驶模式(C-舒适模式、S-运动模式、M-手动模式)

全新奔驰SLK200

    Z系列车型虽然不如奔驰AMG、宝马M的名声大，但对于性能的关注却从不含糊，370Z是其中最新的产品，所以性能更加值得期待。

【日产370Z】

    370Z在动力方面，搭载了一台VQ37HR代号上多了一个“V”的3.7升排量V6引擎，拥有最大功率245kw/7000rpm、扭矩峰值为363Nm/5200rpm，从性能参数上来看，这台V6引擎可轻松带动370Z重达1.5吨的车身。另外，该发动机采用了缸内直喷以及VVEL连续可变气门正时技术，可为其带来更敏锐的油门反应和更佳的扭力输出，在油耗与排放方面也会得到一定程度的改善。

【日产370Z】

【日产370Z】

    307Z的这款7速手自一体变速器，估计与G37所使用的没什么区别。尽管不是GT-R的那套7挡双离合变速箱，但是这款变速箱日在常使用平顺性还是有目共睹的。

【日产370Z】

    设计者为新款370Z配备了一套前双A臂/后多连杆式独立悬架系统，对其阻尼器进行重新调整，使舒适性和操控性更为均衡。新款370Z仍然采用前置后驱布局，并改进车身底部隔板，降低整个路面的噪音。

　　编辑点评：

　　奔驰SLK200，无论从外形设计还是内饰风格，都与奔驰的SLS AMG（鸥翼）非常相似，整体充满了动感与时尚，造型更具阳刚，硬顶敞篷的设计，也比较符合年轻人对于时尚的追求，虽然试驾的SLK200只搭载了一台1.8T发动机，但得益于其先进的7挡自动变速箱，车辆的动力和驾驶乐趣依然表现充分，日产370Z的引进对国内喜爱跑车的车友来说，该车的优劣势非常明显，外观动感，马力强劲，只是内饰与空间配备稍显一般，长引擎室，短室内空间的优美形态，双座位、六缸发动机、后轮驱动的卓越性能，相信这款日产370Z一定不会让各位失望。

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